[实用新型]一种车钩限位装置有效
申请号: | 202122030887.7 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN215851240U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 龚子奕;李长兴 | 申请(专利权)人: | 青岛四方川崎车辆技术有限公司 |
主分类号: | B61G7/00 | 分类号: | B61G7/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车钩 限位 装置 | ||
1.一种车钩限位装置,其特征在于:包括安装在丛板座上的限定车钩摆动角度的止挡,所述止挡包括止挡座和止挡块,所述止挡座为一体成型的、中空的环状结构,中空部分开口朝向车体前进方向,所述止挡座的一侧壁与所述丛板座固定,朝向所述车钩的一侧壁上设置所述止挡块。
2.如权利要求1所述的一种车钩限位装置,其特征在于:所述止挡座与所述止挡块为分体结构。
3.如权利要求1所述的一种车钩限位装置,其特征在于:所述止挡座与所述止挡块螺钉固定。
4.如权利要求1所述的一种车钩限位装置,其特征在于:所述止挡座与所述丛板座螺钉固定。
5.如权利要求1所述的一种车钩限位装置,其特征在于:所述止接座与所述丛板座固定后,所述止挡块部分或全部超出所述丛板座前端面。
6.如权利要求1至5任一项所述的一种车钩限位装置,其特征在于:所述止挡座包括首尾顺序连接的顶板、两块侧板及底板,其中一块所述侧板与所述丛板座固定,另一块所述侧板与所述止挡块固定。
7.如权利要求6所述的一种车钩限位装置,其特征在于:所述顶板和底板结构相近,均具有一体成型的主体板和连接板,所述连接板一端与所述主体板连接,另一端和与所述丛板座固定的所述侧板连接,所述连接板与顶板之间的夹角非平角。
8.如权利要求6所述的一种车钩限位装置,其特征在于:所述侧板与所述顶板的夹角为钝角。
9.如权利要求6所述的一种车钩限位装置,其特征在于:所述顶板、侧板及底板一体成型。
10.如权利要求6所述的一种车钩限位装置,其特征在于:所述顶板与所述底板的结构相同或相近,截面大体呈现S型。
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