[实用新型]铁路野外施工居住附属列车火灾报警系统

说明书

本实用新型提供了一种铁路野外施工居住附属列车火灾报警系统，包括烟感报警控制电路和无线联动报警系统，所述烟感报警控制电路包括若干烟感器和多个烟感报警控制主机，所述无线联动报警系统包括多个自动无线报警开关、多个无线信号放大器、多个手动无线报警开关、多个无线声光报警器、一个无线警报解除控制器，自动无线报警开关与烟感报警控制主机连接，自动无线报警开关、手动无线报警开关、无线声光报警器均通过无线信号与无线信号放大器连接，所有附属列车的无线信号放大器通过无线信号连接。本实用新型可彻底解决附属列车火灾报警声听不到、多节车厢报警信息不能同步的问题，避免附属列车重大火灾事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及铁路养护机械技术领域，尤其涉及一种铁路野外施工居住附属列车火灾报警系统。

背景技术

随着我国铁路行业的不断发展壮大，铁路施工单位野外施工居住附属列车（以下简称：附属列车）日渐增多，随之而来的附属列车火灾致死事故日益增多，其中较为常见的是多节附属列车的其中一节发生火灾时，不能及时将警报传达至每节车辆，致使有的人来不及做出反应而被烧伤或致死。目前的附属列车火灾报警方式主要是在一节附属列车中加装若干个烟感器，烟感器感应到火情时将信号传达至位于附属列车一端的配电室内的火灾监控主机，火灾监控主机蜂鸣器发出响声报警。由于火灾监控主机在配电柜内，电室门具有一定隔音效果，发生火警后报警音量太小，在附属车没有配电柜的另一端几乎听不见警报声，更不能传达至相邻附属列车内，一节附属列车着火无法产到达其他附属列车，做不到警情的同步传达，一旦发生火灾，着火附属列车内人员和相邻附属列车内人员未能及时得到通知，火灾致死事故无法避免。因此，有必要对现有的附属列车火灾报警系统进行改进，以解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种铁路野外施工居住附属列车火灾报警系统。该系统可彻底解决附属列车火灾报警声听不到、多节车厢报警信息不能同步的问题，避免附属列车重大火灾事故的发生。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种铁路野外施工居住附属列车火灾报警系统，其特征在于，包括烟感报警控制电路和无线联动报警系统，所述烟感报警控制电路包括若干烟感器和多个烟感报警控制主机，所述无线联动报警系统包括多个自动无线报警开关、多个无线信号放大器、多个手动无线报警开关多个无线声光报警器、一个无线警报解除控制器，每节附属列车内配置一个烟感报警控制主机、多个烟感器，烟感报警控制主机位于附属列车的配电柜内，烟感器与烟感报警控制主机连接；每节附属列车内配置一个自动无线报警开关、一个无线信号放大器、多个手动无线报警开关、一个无线声光报警器，自动无线报警开关与烟感报警控制主机连接，自动无线报警开关、手动无线报警开关、无线声光报警器均通过无线信号与无线信号放大器连接，所有附属列车的无线信号放大器通过无线信号连接；所述无线警报解除控制器位于任意一节附属列车内并与其中的无线信号放大器连接。

进一步的，所述无线警报解除控制器可连接多节附属列车内的无线信号放大器。

进一步的，所述烟感报警控制主机采用多总线、多处理机式报警控制主机。

进一步的，所述无线信号放大器、手动无线报警开关、无线声光报警器均设有蓄电池。

本实用新型采用多点烟感器自动检测报警和多点手动无线报警开关手动报警结合的方式，使附属列车内的火灾警情得到全方位的监测。报警信号采用无线传输，手动无线报警开关和无线声光报警器可在附属列车内的任意地点设置，使报警提醒变得更加简单快捷。系统铺设无需布线，安装简单，降低了系统建设成本。本实用新型的多节附属列车通过无线信号放大器连接，任一节附属列车的一个烟感器感应到火情或有人发现火情按下任一手动无线报警开关时，报警信号经无线信号放大器放大后传至所有附属列车，所有附属列车的无线声光报警器发出声光警报。在人员全部撤离或火势被扑灭后，现场指挥负责人再通过无线警报解除控制器解除警报。本实用新型有效地避免了火灾致死事故，从根本上保障了附属车居住人员的生命安全。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图。