[实用新型]一种电动车安全控制装置

说明书

本发明涉及电动车控制技术领域，尤其是涉及的是一种电动车安全控制装置，包括装置本体，装置本体设有第一无线通讯模块和轻触开关，第一无线通讯模块与电动车控制器之间通过设有的第一线路连接，轻触开关设于第一线路；第一无线通讯模块用于接收电动车调速转把停用指令并通过第一线路发送给电动车控制器，轻触开关用于断开第一线路。本实用新型在电动车上搭载装置本体，通过与任意无线信号发射器配合，实现了电动车在进入设定的危险区域时，能及时接收到该区域内的无线信息指令，及时切换转把控制模式，对电动车进行限速保护，警示驾驶人员小心驾驶。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制技术领域，尤其是涉及的是一种电动车安全控制装置。

背景技术

在施工时设置警告标识和障碍物从而让工人在作业中及时避开一些危险区域，是广泛采用的减少建筑安全事故的措施之一。但现实的情况是，危险区域往往是随着施工的进行而不断变化的，警告标识和障碍物需要经常随之拆移，不仅耽误施工，而且容易出现管理疏忽，出现安全漏洞。而电动车辆作为广泛使用的工程车辆之一，从其入手，对其增加必要的防护措施能有效解决这一问题，减少建筑安全事故的发生。

现在的电动车控制器的控制方法都是根据骑行者的操作手柄直接控制电机供电电压，这种人为控制方式很容易出现误操作，对行车安全造成威胁。因此，为了保证电动车辆的安全可靠，对其增加驾驶辅助功能，以作为车辆安全的最后防线，在车辆进入危险区域时，能够及时有效地使车辆进入安全状态，从而消除众多安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种电动车安全控制装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种电动车安全控制装置，包括装置本体，装置本体设有第一无线通讯模块和轻触开关，第一无线通讯模块与电动车控制器之间通过设有的第一线路连接，轻触开关设于第一线路；第一无线通讯模块用于接收电动车调速转把停用指令并通过第一线路发送给电动车控制器，轻触开关用于断开第一线路。

进一步的，该第一无线通讯模块和电动车控制器之间还连接有第二线路，第二线路设有用于接通或断开第二线路的切换开关。

进一步的，该装置本体还设有指示灯，指示灯用于指示第一无线通讯模块是否接收到电动车调速转把停用指令。

进一步的，该装置本体还包括与电动车控制器连接第二无线通讯模块，第二无线通讯模块用于接收紧急断电指令并发送给电动车控制器。

进一步的，该装置本体还包括为各电器元件供电的电源。

进一步的，该控制装置还包括无线信号发射器，无线信号发射器用于发出电动车调速转把停用指令。

进一步的，该装置本体设于电动车车头。

进一步的，该轻触开关设于电动车普通车把旁边。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型在电动车上搭载装置本体，通过与任意无线信号发射器配合，实现了电动车在进入设定的危险区域时，能及时接收到该区域内的无线信息指令，及时切断转把加速功能，对电动车进行限速保护，警示驾驶人员小心驾驶；同时，在该区域内，为了提高驾驶人员的警惕性，本实用新型还设计了第二驾驶模式，即需要一直按住轻触开关，才能重新启用转把的加速功能；最后，本实用新型还设置了双wifi模式，在危险区域内设置绝对禁止通行路段，在靠近该路段时，第二无线通讯模块用于接收紧急断电指令并发送给电动车控制器，使电动车失去动力，无法在该路段通行，起到双重保护作用。