[实用新型]一种高速公路护栏板

说明书

本实用新型公开了一种高速公路护栏板，包括地面，所述地面顶部两侧均固定安装有连接柱，两个所述连接柱前侧均焊接有两个柱体，两个所述柱体前侧分别安装有第一板体与第二板体，四个所述柱体外部套设有一个框体，所述框体内部设有辅助机构。该高速公路护栏板，通过辅助机构的设计，若是汽车在高速运动中发生意外并撞向护栏板时，当汽车与保护板相接触时，护栏板移动带动第一连接块移动，第一连接块移动带动第一弹簧压缩，此时第二弹簧同时压缩，间接地，保护板移动带动第一卡块移动，滑板移动带动卡板移动，卡板移动带动伸缩杆与第三弹簧同时压缩，软垫也会发生形变，从而可以达到对汽车发生意外并撞向护栏板时产生减震的效果。

技术领域

本实用新型涉及护栏板技术领域，具体为一种高速公路护栏板。

背景技术

护栏板，利用土基、立柱、横梁,耐力板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，目前，由于国家的不断发展，对于高速公路护栏板的需求也越来越多。

目前，现有的高速公路护栏板基本都是在高速公路上对车辆进行保护，但是，由于概率性问题，所以高速公路上有时会发生出意外，而现有的高速公路护栏板难以对高速行驶中的车辆进行有效的减震，并且由于车辆产生的强大惯性，容易导致高速公路护栏板在发生形变后难以进行维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路护栏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路护栏板，包括地面，所述地面顶部两侧均固定安装有连接柱，两个所述连接柱前侧均焊接有两个柱体，两个所述柱体前侧分别安装有第一板体与第二板体，四个所述柱体外部套设有一个框体，所述框体内部设有辅助机构。

所述辅助机构包括保护板，所述保护板设于框体前侧，所述保护板后侧固定安装有两个第一连接块，所述第一板体前侧固定安装有两个第二连接块，两个所述第一连接块与第二连接块之间均固定安装有第一弹簧，所述保护板与第一板体之间固定安装有第二弹簧。

优选的，所述保护板后侧固定安装有两个第一卡块，两个所述第一卡块后侧固定安装有第二卡块，两个所述第二卡块后侧均固定安装有滑板，便于第二卡块移动带动滑板移动。

优选的，所述滑板顶部固定安装有卡板，所述框体内腔顶部与底部均开设有卡槽，所述卡板延伸至卡槽内部，便于卡板移动。

优选的，所述第一板体设于第二板体前侧，所述第一板体与第二板体连接处开设有多个第一螺纹槽，多个所述第一螺纹槽内部均通过螺纹连接有第一螺栓，多个所述第一螺栓均延伸至第一螺纹槽外部，便于第一板体与第二板体的固定安装。

优选的，四个所述柱体均延伸至框体内部，所述框体后侧连接有连接板，所述连接板与框体之间开设有多个第二螺纹槽，便于安装连接板。

优选的，多个所述第二螺纹槽内部均通过螺纹连接有第二螺栓，多个所述第二螺栓均延伸至第二螺纹槽外部，便于拆卸连接板。

优选的，所述卡板与卡槽内腔一侧壁之间固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆外部固定安装有第三弹簧，所述框体两侧均设有软垫，两个所述软垫两侧均设有多个第三螺栓，多个所述第三螺栓均延伸至软垫内部并与软垫通过螺纹连接，便于卡板复位，便于拆装软垫，便于在拆装软垫之后对保护板进行更换或者维修。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路护栏板。具备以下有益效果：