[实用新型]无轴承液压马达

说明书

本实用新型公开了无轴承液压马达，包括安装壳，所述安装壳的内腔设置有马达本体，所述马达本体的顶部和底部均固定连接有安装块，所述安装壳的左侧设置有压板，所述压板的右侧与安装壳之间固定连接有第一弹簧，所述安装壳的顶部和底部均固定连接有限位盒，所述压板内腔的右侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧固定连接有移动块，两个移动块相对的一侧均开设有限位槽。本实用新型通过设置安装壳、马达本体、安装块、压板、第一弹簧、限位盒、第二弹簧、移动块、限位槽、推杆、第一凹槽、移动板、卡块、卡槽、第三弹簧和限位轮，解决了现有无轴承液压马达不便于维护的问题，该无轴承液压马达，具备便于维护的优点。

技术领域

本实用新型涉及无轴承液压马达技术领域，具体为无轴承液压马达。

背景技术

无轴承马达是一种端面配流式摆线液压马达，采用先进的镶柱式定转子参数设计，工作效率高、工作压力高、启动压力低、运转平稳、双向可获得同样的输出扭矩，目前的无轴承液压马达通常是采用螺栓进行固定，安装拆卸起来费时费力，需要使用专用工具对多个螺栓进行操作，导致无轴承液压马达的安装和拆卸浪费了工作人员大量的时间，不利于无轴承液压马达的维护，降低了无轴承液压马达的实用性，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供无轴承液压马达，具备便于维护的优点，解决了现有无轴承液压马达不便于维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：无轴承液压马达，包括安装壳，所述安装壳的内腔设置有马达本体，所述马达本体的顶部和底部均固定连接有安装块，所述安装壳的左侧设置有压板，所述压板的右侧与安装壳之间固定连接有第一弹簧，所述安装壳的顶部和底部均固定连接有限位盒，所述压板内腔的右侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧固定连接有移动块，两个移动块相对的一侧均开设有限位槽，所述移动块的左侧固定连接有推杆，所述推杆的左端贯穿限位盒并与推板固定连接，所述安装壳内腔的顶部和底部均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔设置有移动板，两个移动板相对的一侧均固定连接有卡块，两个安装块相反的一侧均开设有与卡块配合使用的卡槽，两个卡块相对的一侧均延伸至卡槽的内腔，两个移动板相对的一侧且位于卡块的两侧均固定连接有第三弹簧，两个移动板相反的一侧均固定连接有限位轮，所述限位轮远离移动板的一侧依次贯穿安装壳和限位盒并延伸至限位槽的内腔。

优选的，所述安装壳内腔的左侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔设置有推板，所述推板的左侧固定连接有第四弹簧，所述推板的右侧固定连接有推块。

优选的，所述推块的右侧与马达本体接触，所述推板的表面与第二凹槽的内壁滑动连接。

优选的，所述限位槽和卡块的形状均为梯形，所述限位轮的表面与限位槽的内壁接触。

优选的，所述限位盒的左侧开设有与推杆配合使用的第一通孔，所述安装壳内腔的顶部和底部均开设有与限位轮配合使用的第二通孔。

优选的，所述移动块的表面与限位盒的内壁滑动连接，所述移动板的表面与第一凹槽的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装壳、马达本体、安装块、压板、第一弹簧、限位盒、第二弹簧、移动块、限位槽、推杆、第一凹槽、移动板、卡块、卡槽、第三弹簧和限位轮，解决了现有无轴承液压马达不便于维护的问题，该无轴承液压马达，具备便于维护的优点。

2、本实用新型通过设置压板，能够便于使用者推动推杆，通过设置限位槽，能够便于限位轮的使用，通过设置卡槽，能够便于卡块的使用，通过设置第三弹簧，能够便于两个卡块相互远离进行复位，通过设置第二凹槽、推板、第四弹簧和推块，能够便于马达本体的拆卸，通过设置第一通孔，能够便于推杆的安装和使用，通过设置第二通孔，能够便于限位轮的安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；