[实用新型]轮胎举胎器

说明书

本实用新型涉及一种轮胎举胎器，包括升降部、翻转部和平移部，所述升降部包括自动升降装置和升降柱组件，所述自动升降装置驱动所述升降柱组件上下运动，所述翻转部包括托胎主支架、托胎副支架、连杆、拉杆和挡块，所述拉杆的一端与所述连杆相铰接，所述拉杆的另一端被所述档块限位，所述连杆的另一端连接所述托胎主支架，所述平移部包括举胎架。本实用新型体积小、结构简单、减少人力搬运。

技术领域

本发明涉及一种轮胎抬升翻转装置，特别涉及一种汽车轮胎举胎器。

背景技术

目前，随着市场上大直径轮胎成为标配，车胎的重量也随之增加，但是汽保门店里大部分依靠人工搬运大型轮胎上下拆胎机，这种作业方式既费力，又费时，而且存在大量的安全隐患；市场上急需要拆胎机专用轮胎举胎器，用以降低操作者的劳动强度，提高拆胎速度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种体积小、结构简单、减少人力搬运的轮胎举胎器。

本实用新型轮胎举胎器，包括升降部、翻转部和平移部，所述升降部包括自动升降装置和升降柱组件，所述自动升降装置驱动所述升降柱组件上下运动，所述翻转部包括托胎主支架、托胎副支架、连杆、拉杆和挡块，所述拉杆的一端与所述连杆相铰接，所述拉杆的另一端被所述档块限位，所述连杆的另一端连接所述托胎主支架，所述平移部包括举胎架。

优选地，所述自动升降装置包括气缸。

优选地，所述平移部还包括滑轮，所述举胎架设置所述滑轮。

优选地，所述升降部还包括导轨板，所述气缸的活塞杆固定连接所述升降柱组件，所述升降柱组件沿着所述导轨板做上下运动。

优选地，所述升降部还包括摩擦块、摩擦块基体，所述升降柱组件与所述摩擦块基体固定连接，所述摩擦块设置在所述摩擦块基体的一端，所述摩擦块和所述摩擦块基体在所述导轨板上上下滑动。

优选地，所述挡块设置一孔，所述拉杆穿过所述挡块的孔，所述拉杆的末端设置限位块，所述限位块无法穿过所述挡块的孔。

优选地，所述挡块的截面为U型结构。

优选地，还包括箱体组件，所述箱体组件内固定设置所述挡块。

优选地，所述托胎主支架上设置滑轮。

优选地，所述托胎主支架与所述托胎副支架成90°。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，安全可靠，体型小巧重量轻；采用气缸驱动上升和下降，减少了人力搬运，提高了工作效率；降低了工作人员在装卸车胎过程中的安全隐患。

附图说明

下面参照附图根据优选实施例对本实用新型进行详细描述和解释。

图1为本实用新型的一种实施例。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型轮胎未升起时的示意图。

图4和图5为本实用新型翻转部翻转示意图。

图6和图7为本实用新型轮胎平移示意图。

图8为本实用新型轮胎降落到安装座上示意图。

1为升降部，2为翻转部，3为平移部，4、箱体组件，5为轮胎，11为气缸，12为升降柱组件，13为导轨板，14为摩擦块，15为摩擦块基体，21为托胎主支架，22为托胎副支架，23为连杆，24为拉杆，25为挡块，31为举胎架，32为滑轮，111为活塞杆，231为支点，241为限位块，251为孔，33为滑轮轴，34为滑轮套管。

具体实施方式