[实用新型]一种用于拉力机载荷传感器校准的在线校准装置有效

专利信息
申请号: 202122041058.9 申请日: 2021-08-27
公开(公告)号: CN217331487U 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 刘世杰;吴鹏章;李海超;张迎港 申请(专利权)人: 思通检测技术有限公司
主分类号: G01L25/00 分类号: G01L25/00
代理公司: 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 代理人: 刘金星
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 拉力机 载荷 传感器 校准 在线 装置
【说明书】:

本申请公开了一种用于拉力机载荷传感器校准的在线校准装置,包括载荷传感器(4)、传感器安装座(3)、可伸缩的拉压导向组件、两个固定夹紧头(1)、数据采集处理单元(12);所述两个固定夹紧头(1)相对设置,载荷传感器(4)、拉压导向组件设置于两个固定夹紧头(1)之间;所述两个固定夹紧头(1)上分别螺纹连接有螺母(2)并分别通过螺母(2)连接拉力机的两个载荷端;所述载荷传感器(4)的数据输出端与数据采集处理单元(12)的数据输入端电连接。本实用新型的技术方案,可以实现在线、全量程校准,且能实现拉、压双向载荷校准。

技术领域

本实用新型涉及一种用于拉力机载荷传感器校准的在线校准装置,属于拉力检测设备领域。

背景技术

传感器校准,是指传感器在出厂使用一段时间后,都必须按有关技术条令的规定,用实验的方法,找出传感器的输出-输入特性及其误差关系。

目前常用的拉力机载荷传感器的校准方法有以下两种:

(1)自校准。打开拉力机的操作界面,点击校准程序,先取一标准重量砝码轻挂于上夹具连接座,点击开始测试,然后记录计算机显示力值,并计算与标准重量砝码之差,误差应不超出±1%,如果出现了误差较大,应该是传感器有问题,尝试将软件的力值复位再进行多次测试。此种校准方法多为企业内部自行校准,而无校准证明。且此种校准方法也存在着一定的局限性,首先只能校准载荷传感器受拉的情况,而无法校准载荷传感器受压的情况;再者只能阶段性校准,而无法实现全量程校准。

(2)专业计量机构校准。如果想要获得校准证明,就必须将载荷传感器从拉力机上拆卸下来,拿到专业的计量机构进行校准。此种校准方法校准周期长、成本高,且无法实现在线校准。

实用新型内容

针对现有技术中的的问题,本实用新型提供一种用于拉力机载荷传感器校准的在线校准装置,可以实现在线、全量程校准,且能实现拉、压双向载荷校准。

本实用新型采取的技术方案是,一种用于拉力机载荷传感器校准的在线校准装置,包括载荷传感器、传感器安装座、可伸缩的拉压导向组件、两个固定夹紧头、数据采集处理单元;

所述两个固定夹紧头相对设置,载荷传感器、拉压导向组件设置于两个固定夹紧头之间;所述两个固定夹紧头上分别螺纹连接有螺母并分别通过螺母连接拉力机的两个载荷端;所述载荷传感器的数据输出端与数据采集处理单元的数据输入端电连接;

所述载荷传感器固定设置于传感器安装座上;其中一个固定夹紧头与传感器安装座固定连接,另一个固定夹紧头固定连接于拉压导向组件的一端,拉压导向组件的另一端与载荷传感器固定连接。

优化的,上述用于拉力机载荷传感器校准的在线校准装置,所述载荷传感器为轮辐式拉压双向力传感器,传感器安装座为环形的圆盘金属块,载荷传感器设置于传感器安装座上并通过螺栓与传感器安装座固定连接。

优化的,上述用于拉力机载荷传感器校准的在线校准装置,所述固定夹紧头的其中一端设置有螺杆,其中一个固定夹紧头的螺杆与传感器安装座的环形中部通孔螺纹连接,另一个固定夹紧头的螺杆与拉压导向组件螺纹连接。

优化的,上述用于拉力机载荷传感器校准的在线校准装置,所述拉压导向组件包括浮动接头、导向杆、套筒螺母、套筒和弹簧;所述套筒为圆柱形空心套筒,套筒的一端封闭且另一端开口设置,套筒螺母螺纹连接于套筒的开口端并将开口端封闭,套筒的封闭端连接有螺柱并通过螺柱与载荷传感器螺纹连接;所述导向杆的一端连接有压片且压片滑动设置于套筒内,导向杆的另一端穿过套筒螺母并与浮动接头连接;所述浮动接头与其中一个固定夹紧头的螺杆螺纹连接;所述套筒内设置有两个弹簧,其中一个弹簧套接于导向杆上且端部与压片紧压接触,另一个弹簧设置于压片与套筒的封闭端之间并且端部与压片紧压接触。

优化的,上述用于拉力机载荷传感器校准的在线校准装置,所述拉压导向组件还包括导向套,导向套套接于套筒的开口端内并与压片配合设置。

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