[实用新型]一种吊杆置换调节装置

说明书

本实用新型公开了一种吊杆置换调节装置，包括动力单元和多个调节单元，所述的调节单元围绕设置在原吊索的周围；所述的调节单元包括支撑架、连接器和钢绞线，所述的动力单元千斤顶，所述的连接器设置在支撑架的中间，一端与拉杆的底部螺接，另一端与钢绞线的一端连接，钢绞线的另一端与液压千斤顶的本体固定。本实用新型通过穿心式千斤顶、支撑架和吊杆上锚头上下接触设置，起到支撑和形变作用，同时通过张拉连接器和钢绞线的连接千斤顶本体和拉杆的端部，从而使千斤顶产生的位移即可转换为原拉杆和吊杆上锚头的位移，进而克服了二者之间由于作用力而不易拆卸的现象，而且整个过程由于液压控制，从而对张拉的间距和张拉力可以精确控制。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种吊杆置换调节装置。

背景技术

目前，悬索桥主缆与吊杆的连接方式，一般是采用U型螺栓将主缆索夹与吊杆上锚头进行连接的，对于吊杆的安装或者更换，传统施工方法通常采用临时拉杆或者兜吊的方式来实现。但是在实际应用中，悬索桥由于安装精度要求高，施工各阶段需要分析数据来指导施工，以保障主缆和桥面空间线型、吊杆张力和安装长度等技术指标满足设计成桥目标，所以，在采用临时拉杆或者兜吊的方式来实现时往往不易控制其精度，都是人员进行额外的外部测量才能实现，而且即使搭配外部的测量，往往由于兜吊以及临时拉杆的拉伸高度不易控制，且精度不能满足需求，往往在吊装时，需要耗费大量的时间和人力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种吊杆置换调节装置 ，能够准确、快速、均衡地进行吊杆的拆除或者安装、调节施工作业。

本实用新型采用的技术方案为：

一种吊杆置换调节装置 ，包括动力单元和多个调节单元，所述的调节单元围绕设置在原吊索的周围，动力单元用于为多个调节单元的动作启停提供动力；所述的调节单元包括支撑架、连接器和钢绞线，所述的动力单元为千斤顶，所述的支撑架由两个侧撑杆和上端头、下端头构成的门字形框架结构，所述的上端头中间开设有用于拉杆上与吊杆上锚头固定的螺母穿过的第一通孔，下端头开设有用于钢绞线穿过的第二通孔；所述的连接器设置在支撑架的中间，一端与拉杆的底部螺接，另一端与钢绞线的一端连接，钢绞线的另一端与千斤顶的本体固定；所述的千斤顶的底部悬空，千斤顶的顶部与支撑架的下端头的底端面接触顶紧设置，支撑架的上端头的顶端面与吊杆上锚头的底面接触设置。

所述的千斤顶为液压千斤顶，动力单元还包括有液压管和张拉油泵，所述的张拉油泵的出油口分别通过液压管与液压千斤顶的进油口连接

所述的动力单元还包括有液压管三通连接器，所述的液压管三通连接器设置在张拉油泵和多个调节单元的液压千斤顶之间。

所述的调节单元为两个，两个调节单元以原吊索对称设置。

所述的连接器为锚具连接器。

所述的千斤顶为穿心式液压千斤顶，所述的钢绞线穿过液压穿心千斤顶设置。

所述的第二通孔开设在下端头的中间，与液压穿心千斤顶空心对应。

本实用新型通过设置一台液压油泵、高压管三通、两台穿心式千斤顶、两副支撑架和张拉连接器组成，通过穿心式千斤顶、支撑架和吊杆上锚头上下接触设置，起到支撑和形变作用，同时通过张拉连接器和钢绞线的连接千斤顶本体和拉杆的端部，从而使千斤顶产生的位移即可转换为原拉杆和吊杆上锚头的位移，从而使吊杆上锚头上的螺母与吊杆上锚头之间产生间隙，进而克服了二者之间由于作用力而不易拆卸的现象，而且整个过程由于液压控制，从而对张拉的间距可以精确控制。本发明结构简单、操作方便，利用此装置进行拆除、安装或者调节U型螺栓拉杆/钢直拉杆，可以精确快速的确定拉杆的张力和安装长度，调整范围大，确保悬索桥施工各项指标符合规范和设计要求。

附图说明