[实用新型]摩托车链轮

说明书

本实用新型公开了摩托车链轮，涉及链轮领域，本实用新型包括轴套和轮盘，轴套的一侧固定有轮盘，轴套的内部两侧均设置有拆装组件，拆装组件包括有贯穿于轴套外表面和内部的螺栓孔和螺纹孔，轴套的内部中间设置有添油组件，轴套的一侧贯穿有轴套孔，轮盘的一侧贯穿有链轮孔，轮盘的外表面固定有多个齿块。本实用新型通过设置有添油组件，链轮在工作中需要加注润滑油时，使用者可通过将密封盖转动，之后即可将润滑油注入至导油孔中，且随着导油孔引导润滑油可顺利进入至轴套孔的内部上方，以便润滑油及时进入链轮与链轮轴的配合间隙中，使得链轮维护更加方便，避免了链轮润滑方式不够快捷易导致链轮磨损的情况。

技术领域

本实用新型涉及链轮领域，具体为摩托车链轮。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，链轮被广泛应用于化工、纺织机械、自动扶梯，木材加工，立体停车库，农业机械，食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。

根据专利号为CN210258735U的中国专利公开了一种摩托车链轮，其通过在长期使用后外轮盘的齿磨损，只需要拆下外轮盘进行跟换即可，这样就节约了成本，另外外轮盘，因长期磨损需用较好的材料制作，内轮盘不容易损坏可以用成本较低的材料制作，进一步节约成本，但是在摩托车链轮使用过程中，链轮与链条会不可避免地与灰尘砂石接触，其上黏有少许灰尘砂石，被带到链轮与链轮轴接触处，在摩擦过程中会引起链轮内表面与链轮轴磨损，因此需要对链轮及时加注润滑油，但是在链轮涂覆润滑油时一般只能够涂覆于链轮表面，无法使得润滑油及时进入链轮与链轮轴的配合间隙中，使得链轮润滑方式不够快捷易导致链轮磨损。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供摩托车链轮，以解决链轮润滑方式不够快捷易导致链轮磨损的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：摩托车链轮，包括轴套和轮盘，所述轴套的一侧固定有轮盘，所述轴套的内部两侧均设置有拆装组件，所述拆装组件包括有贯穿于轴套外表面和内部的螺栓孔和螺纹孔，所述轴套的内部中间设置有添油组件，所述轴套的一侧贯穿有轴套孔，所述轮盘的一侧贯穿有链轮孔，所述轮盘的外表面固定有多个齿块。

进一步地，所述添油组件包括有安装于轴套顶部中间的密封盖，所述密封盖的底部贯穿有导油孔。

通过采用上述技术方案，链轮在工作中需要加注润滑油时，使用者可通过将密封盖转动，之后即可将润滑油注入至导油孔中，且随着导油孔引导润滑油可顺利进入至轴套孔的内部上方，以便润滑油及时进入链轮与链轮轴的配合间隙中，使得链轮维护更加方便。

进一步地，所述导油孔远离密封盖的一端贯穿至轴套孔的内部上方，所述导油孔的内壁光滑。

通过采用上述技术方案，以便导油孔引导通过密封盖的润滑油进入至轴套孔的内部上方，快速起到润滑防磨作用。

进一步地，所述轴套和轮盘均设置有两个，两个所述轴套和轮盘均呈半圆形拼装设置。

通过采用上述技术方案，使得链轮拼接组装更加方便，在一个轴套和轮盘磨损时可通过拆卸进行更换，可降低链轮维护成本。

进一步地，所述轴套孔和链轮孔的内径相同，且所述轴套孔和链轮孔处于同一轴心设置。

通过采用上述技术方案，使得在轴套孔和链轮孔内套设有轮轴时会更加稳定。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置有添油组件，链轮在工作中需要加注润滑油时，使用者可通过将密封盖转动，之后即可将润滑油注入至导油孔中，且随着导油孔引导润滑油可顺利进入至轴套孔的内部上方，以便润滑油及时进入链轮与链轮轴的配合间隙中，使得链轮维护更加方便，避免了链轮润滑方式不够快捷易导致链轮磨损的情况。