[实用新型]自动伸缩式接地线小车

说明书

本实用新型公开了一种自动伸缩式接地线小车。本装置包括车底板、行走轮、行走轮转轴、线盘支撑架、线盘轴承、线盘转轴、接地线线盘、发条弹簧、转轴插孔以及手动摇把；运维人员装设接地线时，只需将该自动伸缩式接地线小车推至设备区接地桩附近，把接地线端部锁紧在操作杆挂钩处，将三相导线拉出足够长度即可实现接地线的装设；工作结束后，工作人员仅需拆下接地线，解锁导线接头处，利用发条弹簧回弹力及摇把助力就能够轻松将导线盘好。本实用新型只需一人即可完成绕线和搬运工作，大大降低了工作人员的劳动强度，同时有利于拆除接地线省时省力，使得工作效率有效提高。

技术领域

本实用新型涉及一种变电站接地线运输设备，特别是涉及一种变电站接地线小车。

背景技术

目前，变电站使用的接地线小车大部分采用多节组装式绝缘杆方案，接地线固定在绝缘杆顶端，通过将接地线缠绕在绝缘杆上进行搬运、存放，此种方案使用前后均需双人旋转绝缘杆完成接地线的收放、并将接地线在设备区与工器具室间进行搬运。而满足《电力安全工作规程》规定的成套接地线最重达25千克(80％以上为导线质量)，整个搬运及使用过程运维人员劳动强度大，费时费力，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动伸缩式接地线小车，以有效减轻运维人员搬运、放开、收起接地线劳动强度，提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动伸缩式接地线小车，包括车底板、行走轮、行走轮转轴，所述车底板的下表面设置有多个行走轮转轴，行走轮通过套接的方式对称设置在行走轮转轴上，其特征在于，所述车底板上设置有一对线盘支撑架，所述线盘支撑架顶部各开设有通孔，通孔内部各设置有线盘轴承，所述线盘轴承之间设置有线盘转轴、接地线线盘，所述接地线线盘套接于所述线盘转轴上；所述接地线线盘内设置有发条弹簧，所述发条弹簧是指将扁钢带绕制成平面螺旋形的一种弹簧，弹簧中心端固定在线盘转轴上，当使用时拉出地线，弹簧末端作用扭矩后扁钢带受弯曲力矩，弹簧弯曲产生变形，因而弹簧在自身平面产生扭转，此过程发条弹簧蓄力；当使用完地线进行回收时，发条弹簧释放弹力，自动将地线卷回接地线线盘相应线盘线槽内；所述线盘转轴的一端设置有转轴插孔，手动摇把通过插入转轴插孔的方式连接在线盘转轴上。

作为一种优选的实施方式，所述接地线线盘通过线盘线槽均分为三部分，分别缠绕A相、B相、C相接地线。

作为一种优选的实施方式，所述线盘支撑架侧面设置有第一线盘制动孔，所述接地线线盘侧面设置有与第一线盘制动孔形状相同的数个第二线盘制动孔，当第二线盘制动孔运动到与第一线盘制动孔相对齐的位置时，通过在第一线盘制动孔与第二线盘制动孔之间插入制动杆能够实现接地线线盘的制动。

作为一种优选的实施方式，所述第一线盘制动孔与所述转轴插孔形状相同，所述手动摇把能够插入第一线盘制动孔与第二线盘制动孔之间以实现接地线线盘的制动。

作为一种优选的实施方式，在所述接地线线盘输送接地线一侧的车底板上表面设置有理线器，所述理线器包括理线器支架与理线器通孔，所述理线器通孔的直径大于接地线线材的直径且小于接地线端部的直径。

作为一种优选的实施方式，其特征在于，车底板的上表面设置有扶手固定板，所述扶手固定板远离所述车底板的一端设置有小车扶手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)本实用新型通过小车搬运接地线，接地线线盘辅助绕线，减轻运维人员劳动强度，装设及拆除地线省时省力，极大提升了工作效率；(2)在车底板前端装有理线器，对应线盘接地线盘线槽，能有效避免接地线缠绕打结等问题；(3)接地线线盘中轴方向有发条弹簧，可自动收紧接地线，也可通过手动摇把收紧地线，省去人工缠绕地线的繁琐方式。

附图说明

图1为本实用新型小车及线盘结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型正视图；