[实用新型]一种交通超限运输支架

说明书

本实用新型公开了一种交通超限运输支架，包括顶板和多个支架件，所述顶板的底端活动连接有多个支架件，多个所述支架件包括基座，所述基座顶端中部的两侧均滑动连接有伸缩板，所述基座顶端的两端均多个设有活动套，两个所述活动套的顶端穿插连接有活动杆，所述活动杆与另一个基座的底部固定连接，通过把手带动转轴旋转使得活动杆在活动套上伸缩，可以方便的调节支架件之间的距离，使得支架件可以与货物的高度保持一致，充分利用车辆内的空间，可作为大件物品的支架，通过调节支架的高度超限装载货物，通过伸缩板在基座上的滑动，使得货物在两个伸缩板之间被固定，伸缩板可以与不同宽度的货物紧贴，将货物固定的更加稳固。

技术领域

本实用新型涉及超限运输支架，特别涉及一种交通超限运输支架，属于超限运输支架技术领域。

背景技术

支架是指起支撑作用的构架，在交通运输时，需要使用特定的设备和工具将物品从一个地点运送到另一个地点，在移动时，需要支架将物品固定，而在公路上，会对车辆的高度进行限制，若是运输物品的高度过高则无法在道路上行驶。

例如申请号为“CN108725295A”名称为：“一种道路超限运输支架”的中国专利，其公开了一种道路超限运输支架，其包括底梁、铰接于所述底梁后端且用于放置运输件的斜梁以及连接于所述底梁与斜梁之间的撑杆；所述底梁沿前后方向水平安装有丝杠；所述丝杠两端通过轴承与所述底梁铰接，且所述丝杠其中一端还向所述边梁外侧伸出且伸出端与外部驱动装置的动力上输出端连接；所述丝杠上通过螺纹连接方式安装有滑块，所述滑块沿前后方向水平方向与所述底梁之间滑动配合连接；所述撑杆一端铰接于所述滑块，另一端铰接于所述斜梁。本发明实用性强，大物件超限运输时能完全通过自身宽度的调节来满足运输要求，将原本超宽超高物件调整至道路运输要求界限以内，从而满足道路运输条件，降低运输成本和制造成本，提高了工作效率。

现有的交通运输支架无法方便的调节高度，在运输货物时，需要将货物整齐摆放在支架上，通过支架将货物固定在车辆上，而支架一般为固定的，无法方便的对间距进行调节，无法有效放置不同高度的货物，使得车辆内的空间无法被有效利用，且支架无法调节每一层宽度，无法将不同宽度的货物固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通超限运输支架，以解决上述背景技术中提出的交通运输支架无法方便的调节高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通超限运输支架,包括顶板和多个支架件，所述顶板的底端活动连接有多个支架件，多个所述支架件包括基座，所述基座顶端中部的两侧均滑动连接有伸缩板，所述基座顶端的两端均多个设有活动套，两个所述活动套的顶端穿插连接有活动杆，所述活动杆与另一个基座的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座的内部活动连接有转轴，所述转轴外侧的两端均固定连接有第一斜齿轮，两个所述第一斜齿轮啮合有第二斜齿轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动套顶端的中部开设有活动槽，所述活动杆与活动槽的两侧内壁滑动连接，所述活动杆的底端开设有螺纹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二斜齿轮顶端的中部固定设有丝杠，所述丝杠的顶端穿过基座的内壁，且所述丝杠的顶端通过螺纹槽与活动杆螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的一端穿过基座的内壁，且所述转轴的一端固定连接有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述伸缩板的两侧均固定设有固定板，四个所述固定板外侧的中部活动连接有调节螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座两侧的中部开设有限位槽，四个所述固定板内侧的中部固定设有限位块，所述限位块与限位槽的两侧内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板和基座底端的中部开设有T型槽，两个所述伸缩板顶端的中部固定设有滑块，所述滑块与T型槽的两侧内壁滑动连接。