[实用新型]一种油门信号采集装置

说明书

本实用新型涉及一种油门信号采集装置，包括：油门信号采集模块，其输入端与油门信号传感器的输出端连接，其输出端与油门信号处理模块的输入端连接；油门信号切换模块，其第一输入端与油门信号传感器的输出端连接，其第二输入端与油门信号处理模块的第一输出端连接，其输出端与预设车辆控制器的输入端连接，其控制端与油门信号处理模块的第二输出端连接，用于根据从油门信号处理模块的第二输出端接收到的驱动信号，控制其第一输入端或其第二输入端获取的信号输出；油门信号处理模块，用于将获取到的第一模拟信号转换为第三模拟信号从其第一输出端输出。本实用新型的油门信号采集装置可以适配不同的汽车主机厂商的多种油门信号电平范围。

技术领域

本实用新型涉及信号处理技术领域，尤其涉及一种油门信号采集装置。

背景技术

汽车在生产和生活中使用广泛，汽运成为人们出行和物流运输等方面的主要运输方式之一。

现阶段车辆上通常使用电子油门，对于车辆的油门信号，油门踏板的踩踏程度经过油门信号传感器采集，输出对应的模拟信号。而在目前的商用车领域中，油门信号通过硬线传给车身控制器（Body Control Module，BCM），BCM再通过控制器局域网络(ControllerArea Network，CAN)总线将油门信号传给车上的其他电子控制单元（Electronic ControlUnit，ECU），或者其他ECU直接采集硬线上的油门信号，而在硬线和CAN总线上使用的都是油门传感器输出的原始油门信号。

但是不同汽车主机厂商采用的油门信号传感器，输出的模拟信号的电平范围不同，而BCM和ECU这些模块所能支持的模拟电平范围是有限的。这导致针对不同的汽车主机厂商需要设计不同的油门信号采集电路去适配，电路设计过程繁琐。

实用新型内容

本实用新型提供一种油门信号采集装置，以实现适配不同汽车主机厂商油门信号传感器的电平范围。

本实用新型实施例提供了一种油门信号采集装置，包括：油门信号采集模块、油门信号切换模块和油门信号处理模块；

所述油门信号采集模块，其输入端与油门信号传感器的输出端连接，其输出端与所述油门信号处理模块的输入端连接，用于将从所述油门信号传感器获取到的第一模拟信号转换为所述油门信号处理模块支持的第二模拟信号；

所述油门信号切换模块，其第一输入端与所述油门信号传感器的输出端连接，其第二输入端与所述油门信号处理模块的第一输出端连接，其输出端与预设车辆控制器的输入端连接，其控制端与所述油门信号处理模块的第二输出端连接，用于根据从所述油门信号处理模块的第二输出端接收到的驱动信号，控制其第一输入端或其第二输入端获取的信号经其输出端输出；

所述油门信号处理模块，用于将获取到的所述第一模拟信号转换为所述预设车辆控制器支持的第三模拟信号从其第一输出端输出。

本实用新型实施例提供的一种油门信号采集装置，通过油门信号采集模块适配不同的油门信号的电平范围，通过油门信号处理模块提供合适电平的油门信号输出，并由油门信号切换模块为预设车辆控制器提供适配的油门信号，解决了针对不同的汽车主机厂商需要设计不同的油门信号采集电路去适配，电路设计过程繁琐的问题，实现了适配不同的汽车主机厂商的多种油门信号电平范围的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的一种油门信号采集装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的油门信号采集模块的电路图；

图3为本实用新型实施例三提供的一种油门信号采集装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例四提供的油门信号切换模块的结构示意图。

具体实施方式