[实用新型]蒸汽压缩机和蒸汽引射器复合增压系统

说明书

本实用新型属于蒸汽节能设备技术领域，尤其是涉及一种蒸汽压缩机和蒸汽引射器复合增压系统。包括蒸汽压缩机，所述的蒸汽压缩机上设有低压蒸汽进气口，所述的蒸汽压缩机的次低压输送管b与蒸汽引射器的次低压进汽口相连接，所述的蒸汽引射器包括呈管状的引射器壳体，所述的引射器壳体一端封闭，在引射器壳体内设有接收腔，在封闭上开设有高压进汽口，在高压进汽口上穿设有能够连通外部的高压进汽管，所述的高压进汽管一侧的引射器壳体上设有所述次低压进汽口，所述的引射器壳体中部具有缩口处。与现有的技术相比，本蒸汽压缩机和蒸汽引射器复合增压系统的优点在于：设计合理，节能环保。

技术领域

本实用新型属于蒸汽节能设备技术领域，尤其是涉及一种蒸汽压缩机和蒸汽引射器复合增压系统

背景技术

随着国家目标的提出及逐步实施，各种工业企业越来越迫切地面临减少排放并提高能源利用率的问题。其中，通过相应的节能设备，回收并重新利用各类低压蒸汽，从而形成工业余热废热的再利用，是实现节能目标，降低碳排放量的有效手段。

具体来说，在化工精馏、石油、造纸、印染、纺织等行业中的各种工艺过程中，均存在各种难以再利用的低压蒸汽。很多情况下这些低压蒸汽的热能并未得到有效回收利用，而是直接或通过冷却排放到环境中，形成严重浪费。针对这一现状，一种有效的节能回收手段是将此类低压蒸汽通过相应设备增压，将其重新提升到各类工艺所需的压力后，实现蒸汽的再次利用。此时，适于上述应用场合的蒸汽增压设备就成为了能否实现节能的关键。

在现有技术中，蒸汽增压一般有两种方式，一种是直接使用压缩机将蒸汽压缩到再利用所需的压力，另一种是采用蒸汽引射器，通过引入一股更高压力的蒸汽，将低压蒸汽引射并增压到所要求的压力。这两种方式均存在一定的局限性。对于蒸汽压缩来说，需要有适合相应蒸汽流量和压比的压缩机，此类设备具有一定的复杂度，且在压比较高时，技术难度随之上升。此外，如果流量或压比较大，也会使压缩机电耗上升，回收蒸汽的经济性下降。当使用蒸汽引射器时，由于需要消耗一定量的高压蒸汽，也会存在类似问题。如果所要求的蒸汽增压比过高，将使得消耗的高压蒸汽急剧增加，在排汽中大部分蒸汽量来自于高压蒸汽，从而使得引射器完全失去经济性。

基于上述分析，需要根据蒸汽增压的实际参数和需求，发展新的增压方式，突破原有设备的参数限制，从而需要有效解决蒸汽增压效率过低的问题，提高蒸汽回收利用率，能够在各种工业节能改造中具备更强的竞争力。

实用新型内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，节能环保的蒸汽压缩机和蒸汽引射器复合增压系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本蒸汽压缩机和蒸汽引射器复合增压系统，其特征在于，包括蒸汽压缩机，所述的蒸汽压缩机上设有低压蒸汽进气口，所述的蒸汽压缩机的次低压输送管b与蒸汽引射器的次低压进汽口相连接，所述的蒸汽引射器包括呈管状的引射器壳体，所述的引射器壳体一端封闭，在引射器壳体内设有接收腔，在封闭上开设有高压进汽口，在高压进汽口上穿设有能够连通外部的高压进汽管，所述的高压进汽管一侧的引射器壳体上设有所述次低压进汽口，所述的引射器壳体中部具有缩口处。

在上述的蒸汽压缩机和蒸汽引射器复合增压系统中，所述的次低压进汽口上设有倾斜设置的次低压进汽管，所述的次低压输送管b通过次低压进汽管与次低压进汽口相连，所述的次低压进汽管的中轴线倾斜于次低压进汽口中心与引射器壳体中心之间的径向轴线。

在上述的蒸汽压缩机和蒸汽引射器复合增压系统中，所述的引射器壳体内设有位于次低压进汽口与高压进汽管之间的螺旋管，所述的螺旋管一端设置在次低压进汽口处，另一端设置在接近引射器壳体封闭的一端。

在上述的蒸汽压缩机和蒸汽引射器复合增压系统中，所述的蒸汽压缩机的底座上设有若干沿圆周方向上均匀分布的减震机构，每个减震机构两侧均设有穿设底座的固定孔。