[实用新型]航空地面交直流电源车有效
申请号: | 202122053668.0 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN215663136U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 史连海 | 申请(专利权)人: | 史连海 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;H02M1/00;H02M1/10 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 面交 直流电源 | ||
本实用新型涉及一种航空地面交直流电源车,包括汽车二类底盘、电控箱、整流器、柴油机、双流发电机、航空电瓶、回路板、转换装置、操作面板、输出电缆;双流发电机包括三相交流中频电源GS2,为400Hz、115/200V,三相交流中频电源GS2经过交流回路板、输出电缆为飞机提供三相交流中频400Hz、115/200V电源。三相交流中频电源GS2经整流器输出270V高压直流电源。三相交流中频低压电源GS1,为400Hz、21V,经整流器可输出两组28.5V直流电源。两组28.5V直流电源经转换装置可输出28.5/57V电源,两组28.5V直流电源和航空电瓶经PLC控制可输出0~70V电源。将目前航空地面交直流电源车和270V高压直流电源车合二为一,提高了航空地面电源车的综合保障能力,同时也节省了装备、使用、维护、售后服务费用。
技术领域
本实用新型涉及一种电源车,特别是一种航空地面交直流电源车,属于航空地面用电源车技术领域。
背景技术
目前,国内军用和民用机场在外场普遍使用柴油机发电机的电源车,民用大型客机和货机使用交流电源车,军用机场普遍使用交直流电源车,但随着我军四代战机投入使用,因四代战机需要270V高压直流电源,原有的航空地面交直流电源车没有270V高压直流电源,所以,目前需要另外配备270V高压直流电源车,由于经费原因,270V高压直流电源车不可能大批量装备,使四代战机的作战范围受限。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种航空地面交直流电源车。
为解决以上问题,本实用新型的具体技术方案如下:一种航空地面交直流电源车,包括汽车二类底盘、电控箱、整流器、柴油机、双流发电机、航空电瓶、回路板、转换装置、操作面板、输出电缆。
双流发电包括三相交流中频电源GS2,为400Hz、115/200V,三相交流中频低压电源GS1,为400Hz、21V,三相交流中频低压电源GS2经过交流回路板、交流输出接线板和输出电缆为飞机提供三相交流中频400Hz、115/200V电源。
包括270V整流器D3,GS2三相交流中频电源经过270V整流器D3经过直流回路板、直流输出接线板和输出电缆为四代战机提供270V高压直流电源。
所述的发电机组包括电喷柴油机和双流发电机。
所述的GS2三相交流中频电源经36V变压器TM21变压后输出三相交流中频400Hz、36V电源,两相200V经单相115V变压器TM20后输出单向交流中频400Hz、115V电源。
所述的两组三相交流中频低压电源GS1经28. 5V整流器D1和28.5V整流器D2整流后经过直流回路板、输出电缆为飞机提供两组28.5V直流电源;两组28.5V直流电源通过转换装置为飞机提供28/57V升压启动电源。
所述的两组28.5V电源通过PLC根据电流大小控制励磁电阻R1和励磁电阻R2之间电阻的大小,经过直流回路板为飞机提供0~70V 电源为飞机提供启动电源,此时为飞机提供直流28.5V电源的是7HK-182航空电瓶。
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