[实用新型]一种车用节能内饰板快速成型模具的夹紧装置

说明书

本实用新型创新提供了一种车用节能内饰板快速成型模具的夹紧装置，且推板位于夹具支架的下方，所述推板通过缓冲组件连接有活动夹持板，所述活动夹持板的上端焊接有连接卡板，且连接卡板安装在夹具支架表面开设的连接卡槽内，所述连接卡板的端部转动安装有支撑轮，所述夹具支架的上表面开设有刀槽，且支撑轮安装在刀槽的内部；通过缓冲组件与推板连接的活动夹持板，使得推板移动时通过活动夹持板对模具进行夹持，同时当活动夹持板受到挤压时缓冲组件手术，从而增加了夹持时施加外力的时间，便于力缓慢增加，同时活动夹持板上端焊接的连接卡板，且连接卡板安装在夹具支架表面开设的连接卡槽内，便于连接卡槽对连接卡板进行限位。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种车用节能内饰板快速成型模具的夹紧装置。

背景技术

模具的夹紧装置，用于对模具进行夹持。随着汽车技术的快速发展，大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用，使得汽车的动力性、经济性、安全性、排放性及舒适性都有了极大的提高。同时，由于汽车在普通家庭的逐渐普及，用户对汽车的整体质量，尤其是对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性要求越来越高；现有内饰板多有发泡材料制成，发泡材料注塑后模具夹持稳定性不足，同时夹持时间短，且活动夹持板移动稳定性不足的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车用节能内饰板快速成型模具的夹紧装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车用节能内饰板快速成型模具的夹紧装置，包括夹具支架，所述夹具支架一端外表面固定有液压伸缩油缸，所述液压伸缩油缸的伸缩端固定有推板，且推板位于夹具支架的下方，所述推板通过缓冲组件连接有活动夹持板，所述活动夹持板的上端焊接有连接卡板，且连接卡板安装在夹具支架表面开设的连接卡槽内，所述连接卡板的端部转动安装有支撑轮，所述夹具支架的上表面开设有刀槽，且支撑轮安装在刀槽的内部。

作为优选，缓冲组件包括活动夹持板表面固定的限位卡板，以及开设在推板表面的限位孔，所述限位卡板的端部穿过限位孔并固定有挡板，所述限位卡板的外部套接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧一端与推板接触，缓冲弹簧另一端与活动夹持板接触。

作为优选，所述活动夹持板表面固定的限位卡板设置有四个，所述活动夹持板为“匚”字形的杆状金属构件，所述限位孔由两个子孔组成。

作为优选，所述连接卡板端部转动安装的支撑轮共设置有四个。

作为优选，所述连接卡板为“T”字形的板状构件

本实用新型的有益效果：通过缓冲组件与推板连接的活动夹持板，使得推板移动时通过活动夹持板对模具进行夹持，同时当活动夹持板受到挤压时缓冲组件手术，从而增加了夹持时施加外力的时间，便于力缓慢增加，同时活动夹持板上端焊接的连接卡板，且连接卡板安装在夹具支架表面开设的连接卡槽内，便于连接卡槽对连接卡板进行限位，同时连接卡板端部转动安装的支撑轮安装在刀槽内，便于连接卡板对活动夹持板进行支撑，增加了活动夹持板移动的稳定性；通过由限位卡板、挡板、缓冲弹簧和限位孔组成的缓冲组件，同时活动夹持板表面固定的限位卡板穿过推板表面开设的限位孔并与挡板固定连接，同时缓冲弹簧套在限位卡板的外部，便于活动夹持板收到挤压后进行缓冲。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的活动夹持板、限位卡板和挡板立体结构示意图；

图3为本实用新型中的推板立体结构示意图；

图4为本实用新型中的夹具支架和连接卡板连接结构示意。

附图标记：1、夹具支架；2、液压伸缩油缸；3、推板；4、活动夹持板；5、限位卡板；6、挡板；7、缓冲弹簧；8、限位孔；9、连接卡板；10、连接卡槽；11、刀槽；12、支撑轮。