[实用新型]一种智能火车车厢环境检测报警系统有效
申请号: | 202122055643.4 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN215793809U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 王学恩;杨旭旭 | 申请(专利权)人: | 陕西科技大学 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;B61L25/02 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 安彦彦 |
地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 火车 车厢 环境 检测 报警 系统 | ||
本实用新型一种智能火车车厢环境检测报警系统,通过依次连接的气体采集模块、微处理器模块和预警装置,所述微处理器模块用于将气体采集模块采集到的数据处理并传导至预警装置中,可以通过各个传感器对车厢内部进行环境的实时检测,并将检测结果实时的显示在屏幕上,同时自动的进行温度和气体的调节,提高了调节的灵敏度,可以及时的改善环境,增加乘客的舒适度,同时本系统各个元器件都是市面上较为常见的器件,成本较低,可以大量的投入使用。
技术领域
本实用新型属于火车环境质量预警领域,具体涉及一种智能火车车厢环境检测报警系统。
背景技术
铁路在交通运输中起着骨干作用,每年承载旅客上亿人次,火车的行车安全、旅客的安全以及列车的环境至关重要。但目前的火车车厢环境检测报警装置在火车中几乎没有运用。高铁和动车上也只有实时显示速度、时间和内外温度的检测装置,没有气体浓度、气体质量检测装置,同时也没有快捷的报警按键。对于火车,以上的功能更是不足。针对以上的气体检测装置和快捷的报警装置的缺失,运用什么技术将这两个装置与原有的装置结合,每个装置具体用什么元器件可以效果更好,以及如何应用到火车车厢中,成为亟待解决的问题。
目前的高铁、动车上的温度检测仪器、速度检测仪器较为复杂,成本较高,灵敏性较低。同时火车车厢环境检测报警装置在火车中几乎没有运用,在此项技术方面,高铁和动车上也只有实时显示速度、时间和内外温度的检测装置,没有气体浓度、气体质量检测装置,同时也没有快捷的报警按键,这些功能对于火车更是稀缺。与此同时列车的温度调节是通过列车室内的列车员手动的调节,对温度调节的敏感度较低,容易造成调节的缓慢,造成资源的浪费,成本较高,同时车厢内的气体质量无法进行调节和改善,这在很大程度上影响乘客的舒适度。
实用新型内容
针对现有技术中存在空气质量无法检测的问题,本实用新型提供一种智能火车车厢环境检测报警系统。
本实用新型是通过以下技术方案来实现:
一种智能火车车厢环境检测报警系统,其特征在于,包括微处理器模块,及分别连接微处理器模块的气体采集模块和预警装置,所述微处理器模块用于将气体采集模块采集到的数据处理并传导至预警装置中;
所述微处理器模块预设有烟雾浓度阈值,若高于预设阈值,则通过预警装置发出警报;
所述气体采集模块包括单独设置的温湿度检测模块和气体检测模块;
所述预警装置包括显示屏和声音播放器,用于实时预警。
进一步,所述微处理器模块还连接有用于连接气体采集模块的无线通讯模块。
进一步,所述无线通讯模块还连接列车主控计算机。
进一步,所述微处理器模块还连接有北斗定位模块,用于火车的定位。
进一步,所述微处理器模块还连接计时模块,用于计算火车的速度和读取实时时间。
进一步,所述微处理器模块还连接按键模块,所述按键模块通过微处理器模块连接列车主控计算机。
进一步,所述显示屏为四个小块,分别显示车厢内外温度、站点信息和火车速度及时间、气体密度以及烟雾浓度和预警提示。
进一步,所述微处理器模块和显示屏分别连接电源模块。
进一步,所述微处理器模块还连接有报警装置,且内部存储列车乘客的票据信息和身份信息。
所述报警装置包括按键模块、身份识别卡槽和多个功能键;按键模块用于检测多个功能按键的状态,且将功能按键上的信息传到主控计算机;身份识别卡槽则将旅客身份信息通过微处理器模块传到主控计算机中。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
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