[实用新型]一种轿车钣金支架总成

说明书

本实用新型属于支架领域，具体的说是一种轿车钣金支架总成，包括支架本体和底板；所述支架本体的一侧固定安装有两个底板，且两个底板以支架本体的中心轴对称分布，所述底板远离支架本体的一侧固定连接有第一凸臂和第二凸臂，所述第一凸臂和第二凸臂彼此靠近的一侧转动连接有转动板，所述转动板的内部滑动连接有滑杆；通过让吸盘和地面完全相贴合，用吸盘和地面吸附，此时滑杆上的通孔和滑动块处于同一直线上，再让滑动块复位进入通孔内将滑杆固定，使得转动板和滑杆固定，此时吸盘通过活动球将滑杆和转动板固定，进而带着整个支架本体固定，此时将需要维修的物品安装在支架本体上，由于吸盘提供吸力，所以支架本体不会发生侧翻。

技术领域

本实用新型涉及支架领域，具体是一种轿车钣金支架总成。

背景技术

支架是一种用于支撑物品的器械，其主要功能是将物品举起，从而方便观察和检修。

现有的支架经常在轿车维修时使用，通过将轿车需要维修的部件拆下，再使用螺丝将需要维修的物品固定在支架上，进而方便工作人员的维修。

由于现有的支架在安装维修物品时，只会安装在一侧，而另一侧不会安装，这就导致支架的一侧重，另一侧较轻，支架会容易侧翻；因此，针对上述问题提出一种轿车钣金支架总成。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了现有的支架在安装维修物品时，只会安装在一侧，而另一侧不会安装，这就导致支架的一侧重，另一侧较轻，支架会容易侧翻的问题，本实用新型提出一种轿车钣金支架总成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种轿车钣金支架总成，包括支架本体和底板；所述支架本体的一侧固定安装有两个底板，且两个底板以支架本体的中心轴对称分布，所述底板远离支架本体的一侧固定连接有第一凸臂和第二凸臂，所述第一凸臂和第二凸臂彼此靠近的一侧转动连接有转动板，所述转动板的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆远离转动板的一端转动连接有活动球，所述活动球的外表面固定安装有吸盘，所述转动板的一侧滑动连接有滑动块，所述滑杆的表面开设有通孔；吸盘通过活动球将滑杆和转动板固定，进而带着整个支架本体固定，此时将需要维修的物品安装在支架本体上，由于吸盘提供吸力，所以支架本体不会发生侧翻。

优选的，所述滑动块的一侧固定连接有矩形块，所述矩形块的一侧固定连接有弹片，所述弹片远离矩形块的一端和转动板固定安装；弹片通过矩形块带着滑动块向通孔被复位，进而将滑杆固定，使得滑动块的复位不需要手动。

优选的，所述支架本体靠近底板的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱远离支架本体的一端固定连接有卡块，所述卡块呈“C”字形；卡块和滑杆的表面卡接，进而使得滑杆带着转动板固定，避免不使用转动板和滑杆时，转动板会带着滑杆随意晃动。

优选的，所述第一凸臂远离转动板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有挡板，所述第二凸臂远离转动板的一侧固定连接有收纳块，所述收纳块远离第二凸臂的一侧开设有槽，所述收纳块的顶部滑动连接有滑板；解决了当需要维修物品过大时，一个支架本体难以安装，需要两个支架本体，而两个支架本体难以相互固定，会不便于固定需要维修的物品。

优选的，所述挡板的一侧固定连接有插板，所述插板呈“U”字形；滑板的表面和插板的内壁、挡板的一面相贴合，进而进一步固定挡板。

优选的，所述滑板的顶端固定连接有拉板，所述拉板和收纳块之间固定连接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧以拉板的中心轴对称分布；滑板进入收纳块的槽内，使得滑板可以通过第一弹簧实现自动复位。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过让吸盘和地面完全相贴合，用吸盘和地面吸附，此时滑杆上的通孔和滑动块处于同一直线上，再让滑动块复位进入通孔内将滑杆固定，使得转动板和滑杆固定，此时吸盘通过活动球将滑杆和转动板固定，进而带着整个支架本体固定，此时将需要维修的物品安装在支架本体上，由于吸盘提供吸力，所以支架本体不会发生侧翻。