[实用新型]一种新型高性能轻量化万向节

说明书

本实用新型公开了一种新型高性能轻量化万向节，涉及汽车零部件领域，包括十字轴，十字轴具有本体及自本体的四个方向向外延伸形成的四个轴头，轴头的轴颈上套设有滚针轴承，滚针轴承包括油封、轴套和若干滚针，轴套套设于轴头的轴颈外周，轴套具有轴套内壁、轴套口部以及轴套内端面；轴颈具有轴颈根部和轴颈端面；在轴颈与轴套内壁之间设置一圈滚针，油封设置在轴套口部与轴颈根部之间；轴颈端面上设有十字轴凸台，轴套内端面上设置轴套凸台，轴颈端面与轴套内端面之间形成空腔。本实用新型不提高生产成本、不影响万向节运动状态，只通过设计轻量化十字轴结构，优化冲压轴套结构，优化油封结构，降低漏油风险，保证密封稳定性，提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的领域，具体涉及一种新型高性能轻量化万向节。

背景技术

随着国家经济的发展，人们生活水平的提高，人们对汽车的节能、环保要求越来越关注。汽车油耗的大小和整车质量密切相关，汽车行驶同等距离的时候，整车质量越大，需要做的功越大，燃油消耗就越大。在保证汽车平稳性和安全性的前提下，通过优化整车或关键零部件的结构和材料，从而使汽车质量降低，可以减少燃油消耗。据研究表明，整车质量每下降10％，燃油消耗可以减少8％，排放可以降低4％。汽车轻量化已经成为世界汽车发展的必然趋势，随着车辆的更新换代，汽车的零部件轻量化、高性能成为技术发展的目标。

目前市场上中轻型万向节普遍存在以下问题：

1、产品安全系数过高，设计体积大，重量重，强度分布不合理，未做到轻量化要求；

2、免维护万向节因不需要后期维护，油脂储存空间有限，长期使用后容易发生润滑油脂量不足的情况；

3、轴承密封结构普遍采用双唇口或三唇口同向油封设计，防漏油效果不佳，又因油脂量有限，过多漏油会引起早期失效；

4、轴承油封增加过盈量，有利于防漏油，但会引起装配困难，因密封性强，轴承内部气体不易排出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种新型高性能轻量化万向节，针对万向节结构设计非轻量化、储油空间有限、安装困难等问题，本实用新型通过十字轴轻量化设计、十字轴端面增加凸台设计、三唇口人字形油封结构，以及冲压轴套口部设计3条排气槽，使万向节达到重量最轻，性能最优。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种新型高性能轻量化万向节，包括十字轴，所述十字轴具有本体及自本体的四个方向向外延伸形成的四个轴头，每一轴头的轴颈上均套设有滚针轴承，所述滚针轴承包括油封、轴套和若干滚针，轴套套设于轴头的轴颈外周，所述轴套具有轴套内壁、靠近本体一侧的轴套口部以及远离本体一侧的轴套内端面；所述轴颈具有靠近本体一侧的轴颈根部和远离本体一侧的轴颈端面；在轴颈与轴套内壁之间设置一圈滚针，油封设置在轴套口部与轴颈根部之间；所述轴颈端面上设有十字轴凸台，所述轴套内端面上与十字轴凸台相对应位置处设置轴套凸台，十字轴凸台接触并顶在轴套凸台上，使轴颈端面与轴套内端面之间形成用于容纳润滑油脂的空腔；所述本体上沿着与四个轴头的中心线所在平面相垂直的方向开设通孔。

作为进一步的技术方案，所述油封包括“Z”字形的油封骨架和包覆在该油封骨架内端面上的密封橡胶，所述油封骨架的外端面与轴套口部接触密封。

作为进一步的技术方案，所述轴套口部沿圆周均布有若干排气槽。

作为进一步的技术方案，所述排气槽的数量为三个，相邻排气槽之间所成角度为120°。

作为进一步的技术方案，油封骨架的外端面配合润滑油脂将所述排气槽密封。

作为进一步的技术方案，所述密封橡胶至少有三个密封唇口。

作为进一步的技术方案，所述密封唇口分别为外侧第一唇、内侧第一唇和内侧第二唇，外侧第一唇、内侧第一唇的唇口朝向相同；内侧第一唇和内侧第二唇的唇口朝向相反从而组成“人”字形结构。