[实用新型]一种公路桥梁支撑梁加固装置有效
申请号: | 202122056234.6 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN215758587U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 张裕 | 申请(专利权)人: | 张裕 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 北京文嘉知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11954 | 代理人: | 董永志 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 支撑 加固 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁支撑梁加固装置,包括支撑梁本体,所述支撑梁本体上可拆卸的安装有加固框,所述加固框包括卡接板与连接板,所述卡接板上开设有滑槽,所述滑槽呈等腰梯形状,所述连接板上固定连接有滑块,所述滑块呈等腰梯形状,所述滑块滑动卡接在所述滑槽内,所述滑槽内滑动连接有封堵块,所述封堵块呈等腰梯形状。该实用新型插接杆卡接到插接槽内,伸缩弹簧的弹性力推动限位块在存放槽内滑动,卡合到限位槽内,即可使封堵块固定在滑块上,固定杆通过固定孔穿插到封堵块内,使连接板与卡接板固定连接,使得加固框固定在支撑梁上,安装拆卸便捷,省时省力,提高支撑梁加固装置的工作效率。
技术领域
本实用新型属于建筑工程技术领域,更具体地说,它涉及一种公路桥梁支撑梁加固装置。
背景技术
桥梁的支撑梁是用于加固桥梁自身稳定性的一个结构,其通过混凝土浇筑与桥梁固定在一起,现在的桥梁上都设立有相关的结构,在很多的桥梁中都使用到这种结构。
现在的支撑梁虽然是与桥梁浇筑固定在一起的,但是仍然存在一定的谅连接固定性问题,为加固支撑梁会使用额外的加固设备进行加固,现在的加固设备其结构都比较简单,且安装起来比较繁琐,费时费力。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁支撑梁加固装置,安装便捷,省时省力。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种公路桥梁支撑梁加固装置,包括支撑梁本体,所述支撑梁本体上可拆卸的安装有加固框,所述加固框包括卡接板与连接板,所述卡接板上开设有滑槽,所述滑槽呈等腰梯形状,所述连接板上固定连接有滑块,所述滑块呈等腰梯形状,所述滑块滑动卡接在所述滑槽内,所述滑槽内滑动连接有封堵块,所述封堵块呈等腰梯形状,所述封堵块用于促使所述连接板固定连接在所述卡接板上;
通过上述技术方案,通过设置封堵块,在需要使加固框固定在支撑梁本体上时,连接板上的滑块卡接滑动在卡接板上的滑槽内,封堵块对滑槽进行封堵定位,使得卡接板固定在连接板上,即可使加固框固定在支撑梁本体上,安装拆卸便捷,省时省力,提高支撑梁加固装置的工作效率。
进一步地,所述封堵块上固定连接有插接杆,所述滑块上开设有插接槽,所述插接杆与所述插接槽相匹配,所述插接杆用于促使所述封堵块定位连接在所述滑块上;
通过上述技术方案,通过设置插接杆,插接杆卡合到插接槽内,使得封堵块卡接在滑槽上,促使封堵块定位滑块上,保证封堵块与滑块连接紧固,防止受到震动产生脱离。
进一步地,所述滑块上开设有限位槽,所述限位槽与所述插接槽相连通,所述插接杆上开设有存放槽,所述存放槽内滑动连接有限位块,所述限位块与所述限位槽相卡合,所述限位块用于促使所述插接杆固定在所述插接槽内;
通过上述技术方案,通过设置限位块,限位块卡合到限位槽内,使得插接杆固定在插接槽内,保证连接板与卡接板连接紧固,防止受到震动力产生缝隙,安装拆卸便捷,省时省力,提高支撑梁加固装置的工作效率。
进一步地,所述存放槽内安装有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧远离所述存放槽的一端与所述限位块固定连接;
通过上述技术方案,通过设置伸缩弹簧,伸缩弹簧的弹性力推动限位块朝着限位槽方向移动卡接,促使连接板与卡接板连接紧固,防止受到震动力产生缝隙,安装拆卸便捷,省时省力,提高支撑梁加固装置的工作效率。
进一步地,所述卡接板上开设有移动槽,所述移动槽内可拆卸的安装有吸磁块,所述吸磁块与所述限位块异级相吸,所述吸磁块用于促使所述限位块缩进所述存放槽内;
通过上述技术方案,通过设置吸磁块,在需要使加固框产生分离时,推动吸磁块,吸磁块移动带动限位块远离限位槽并缩进到存放槽内,抽拉封堵块,封堵块远离滑槽内,抽拉连接板,使连接板与卡接板产生分离,即可拆卸加固框,拆卸便捷,省时省力。
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