[实用新型]一种直联式电动拖拉机传动系结构

说明书

本实用新型公开了一种直联式电动拖拉机传动系结构，涉及直联式电动拖拉机传动结构技术领域，本实用新型包括电动拖拉机动力源结构、变速箱结构、后桥总成结构、前驱总成结构以及动力输出结构，此传动系电机与变速箱直联，取消了传统拖拉机用的离合器，结构简单，传动效率和安装精度高。本实用新型是一种直联式电动拖拉机传动系结构，通过设置电源和电机，成功地将拖拉机的动力源由发动机切换成电机，电动拖拉机具有节能、环保等显著优势，其中电动拖拉机通过电机正反转实现拖拉机的前进和后退功能，节约了倒挡轴、倒挡齿轮和换挡机构，此直联式电动拖拉机传动系结构中采用了超越离合器，保证了电动拖拉机在电机反转时，动力输出轴不会反转。

技术领域

本实用新型涉及直联式电动拖拉机传动结构技术领域，特别涉及一种直联式电动拖拉机传动系结构。

背景技术

拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，通过牵引、推动、驱动与操纵配套机具，组成各种作业机组（简称机组），来完成农田、林业、运输、园林及工程、固定作业等，拖拉机是农业现代化的主要动力，并且在林业、工程建设及城市园林绿化中发挥着重要作用，拖拉机的拥有量是一个国家农业发展水平的重要标志之一。

现有的拖拉机采用发动机作为动力输出，结构设计复杂造价高昂，耗油量大且排放尾气污染环境，直联式传动结构传动较为简单，传动效率高，结构紧凑，节省了材料，为此，我们提出一种直联式电动拖拉机传动系结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种直联式电动拖拉机传动系结构，可以有效解决背景技术中结构设计复杂且不紧凑的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种直联式电动拖拉机传动系结构，包括电动拖拉机动力源结构、变速箱结构、后桥总成结构、前驱总成结构以及动力输出结构，所述电动拖拉机动力源结构包括电机以及轴Ⅰ，所述电机一端设有旋转轴，所述轴Ⅰ与旋转轴传动连接，所述变速箱结构包括轴Ⅱ，所述后桥总成结构包括轴Ⅳ，所述动力输出结构包括轴Ⅵ；

所述变速箱结构还包括第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮、第十齿轮、以及同步器，所述第五齿轮、第八齿轮、同步器以及第十齿轮均安装于轴Ⅰ外表面，所述第六齿轮、第七齿轮以及第九齿轮均安装于轴Ⅱ外表面，所述第五齿轮与第六齿轮相啮合，所述第七齿轮与第八齿轮相啮合，所述第九齿轮与第十齿轮相啮合，采用同步器换挡，通过不同速比的两组齿轮啮合，实现了电动拖拉机双驱间的无级变速。

优选地，所述后桥总成结构还包括轴Ⅲ、第十一齿轮、后中央传动差速器、第十二齿轮、第十三齿轮、轴Ⅴ以及第十四齿轮，所述第十一齿轮安装于轴Ⅲ外表面，所述后中央传动差速器一侧表面设有轴杆，所述第十二齿轮安装于轴杆外表面，所述轴Ⅳ与后中央传动差速器传动连接，所述第十三齿轮安装于轴Ⅳ外表面，所述第十四齿轮安装于轴Ⅴ外表面，所述第十三齿轮与第十四齿轮相啮合。

优选地，所述前驱总成结构包括第十七齿轮、第十八齿轮、第十九齿轮、轴Ⅸ、万向节、轴Ⅹ、第二十齿轮、第二十一齿轮、第二十二齿轮、第二十三齿轮、第二十四齿轮、轴Ⅺ、轴Ⅻ以及前中央传动差速器，所述第十七齿轮安装于轴Ⅰ外表面，所述第十八齿轮安装于轴Ⅵ外表面，所述第十七齿轮与第十八齿轮相啮合，所述第十九齿轮安装于轴Ⅸ外表面，所述轴Ⅹ两端设有万向节，所述轴Ⅸ一端与轴Ⅹ一端通过万向节连接，所述第二十齿轮一侧表面与轴Ⅹ一侧表面连接，所述前中央传动差速器设有圆轴，所述第二十一齿轮安装于圆轴外表面，所述第二十一齿轮与第二十一齿轮相啮合，所述前中央传动差速器另一端设有轴Ⅺ，所述轴Ⅺ一端设有万向节，所述轴Ⅻ一端设有万向节，所述轴Ⅺ通过万向节与轴Ⅻ连接，所述第二十二齿轮、第二十三齿轮以及第二十四齿轮均安装于轴Ⅻ外表面。