[实用新型]一种抗震齿轮减速机

说明书

本实用新型为一种抗震齿轮减速机，涉及减速机领域；包括机壳和蜗杆，蜗杆横向设置于机壳内；机壳内左侧面固定连接有固定板，固定板右侧设有活动板，活动板与固定板之间环绕固定连接有若干根横向弹簧，蜗杆左端外侧面固定连接有冲击板，机壳内设有一对左右分布的纵向避震组件，纵向避震组件由外框、若干根纵向弹簧和内框组成，内框位于外框中心处，若干根纵向弹簧等距离环绕于内框与外框之间，蜗杆穿过两个内框中心处，两个外框上端均设置有滴油管；本实用新型的有益效果在于：能够限制齿轮和蜗杆在减速机内发生的位移，避免齿轮和蜗杆因位移发生碰撞造成损坏，起到保护减速机的效果，同时提高减速机的避震效果，降低减速机发出的噪声。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，特别是涉及一种抗震齿轮减速机。

背景技术

蜗形齿轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，是通过齿轮的速度转化器，将电机的转速减速到所需的转速，同时得到较大的转矩的机构，基于以上特征，减速机的应用范围十分广泛。

蜗形齿轮蜗杆减速机内的蜗形齿轮和蜗杆多为金属材质，当蜗形齿轮减速机在受到碰撞时，蜗形齿轮和蜗杆会发生较大程度的位移，而蜗形齿轮和蜗杆在发生位移时易发生碰撞导致机体损坏，现有的齿轮减速机对于震动和碰撞的防护效果较差，难以有效保护齿轮和蜗杆

实用新型内容

本实用新型提供了一种抗震齿轮减速机，该种减速机，能够限制齿轮和蜗杆在减速机内发生的位移，避免齿轮和蜗杆因位移发生碰撞造成损坏，起到保护减速机的效果，同时提高减速机的避震效果，降低减速机发出的噪声。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种抗震齿轮减速机，包括机壳和蜗杆，所述蜗杆横向设置于所述机壳内；

所述机壳内左侧面固定连接有固定板，所述固定板右侧设有活动板，所述活动板与所述固定板之间环绕固定连接有若干根横向弹簧，所述蜗杆左端外侧面固定连接有冲击板，所述机壳内设有一对左右分布的纵向避震组件，所述纵向避震组件由外框、若干根纵向弹簧和内框组成，所述内框位于所述外框中心处，若干根所述纵向弹簧等距离环绕于内框与外框之间，所述蜗杆穿过两个所述内框中心处，两个所述外框上端均设置有滴油管，两根所述滴油管顶端均穿过所述机壳顶面并与所述机壳顶面固定连接。

优选的，两根所述滴油管顶端固定连接均固定连接有进油管，所述机壳顶面中心处固定连接有散热网。

优选的，所述机壳下端设有避震箱，所述避震箱内设有空腔，所述空腔的内壁两侧均开设有滑槽，所述机壳底部左右两侧均设置有与滑槽相匹配的滑块，所述机壳内空腔底面固定连接有若干根主避震弹簧，每根所述主避震弹簧顶端均与所述机壳底面固定连接。

优选的，所述蜗杆中端底面设有蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆外侧面啮合连接，所述蜗轮中心处固定连接有连接轴，所述连接轴前端穿过所述机壳前侧面并与所述机壳活动连接，所述蜗杆右端通过轴承与所述机壳内右侧面转动连接。

优选的，所述固定板和所述活动板均为中心开孔结构，所述冲击板位于所述活动板右侧面，所述冲击板与所述活动板之间存在间隙，所述蜗杆左端依次穿过所述活动板和所述固定板的中心开孔处，且所述蜗杆左端穿过所述机壳左侧面并与所述机壳左侧面滑动连接。

优选的，两个所述内框内侧面均固定连接有吸油层，所述吸油层与所述蜗杆外侧面存在间隙，两个所述外框底面均固定连接有支撑杆，两根所述支撑杆底端均与所述机壳内底面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：