[实用新型]便于过滤液压油的液压站

说明书

本实用新型提出一种便于过滤液压油的液压站，包括油箱，油箱上设置有电机泵组、外部过滤器、阀组、风冷却器、压力表、接线盒和空气滤清器，油箱中有与电机泵组连通主油腔和与风冷却器连通副油腔，副油腔与主油腔之间的L型口处设置有二次进油泵，二次进油泵通过二次进油管道与主油腔连通，主油腔中靠近空气滤清器的位置设置有异形过滤板，异形过滤板包括第一竖直部、倾斜部和第二竖直部，第一竖直部与二次进油管道连接，倾斜部朝副油腔方向倾斜延伸，第二竖直部朝向副油腔的一侧设置有内置过滤器，内置过滤器包括底盘、滤网件、刮板件、顶盖和管口。本装置设计合理，结构简单，过滤性能较好且有利于提高系统工作性能，适合大规模推广。

技术领域

本实用新型属于液压站设备技术领域，尤其涉及一种便于过滤液压油的液压站。

背景技术

液压站一般是为大中型工业生产的机械运行，提供润滑、动力的机电装置。液压站一般由液压泵、驱动用电动机、过滤器、风冷却器、油箱、阀组、接线盒和压力表等构成，电动机带动液压泵旋转，液压泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过阀组合实现方向、压力、流量调节后，经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

现有技术中液压站的过滤部分基本上都配备空气滤清器、外装过滤器和内装无壳过滤器。其中，空气滤清器不仅可以过滤空气，还具有平衡油箱内部气压的作用，同时也作为进油口和清理口；外装过滤器在泵油与回油路径上对油液进行过滤；内装过滤器对液压泵的进油口处的油液进行过滤。同时，液压站的油箱大多采用单箱结构。这种液压站存在的问题是，油箱中杂质的活动空间较大，并且杂质的活动能力较强，导致从液压泵进油端的无壳过滤器进入流通路径中的杂质增多，从而增加外装过滤器的工作负荷；再者，回油直接从系统筒回到油箱中，进一步增加了无壳过滤器的过滤压力。

实用新型内容

本实用新型针对上述的液压站所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、过滤性能较好且有利于提高系统工作性能的便于过滤液压油的液压站。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供的便于过滤液压油的液压站，包括油箱，所述油箱上设置有依次连接的电机泵组、外部过滤器、阀组和风冷却器，所述油箱上还设置有压力表、接线盒和空气滤清器，所述油箱的内部设置有主油腔和副油腔，所述主油腔与电机泵组连通，所述副油腔与风冷却器连通，所述副油腔呈L型且其与主油腔之间设置有L型口，所述L型口处设置有二次进油泵，所述二次进油泵通过二次进油管道与主油腔连通，所述空气滤清器的数量为2个且分别与主油腔和副油腔连通，所述主油腔中靠近空气滤清器的位置设置有异形过滤板，所述异形过滤板包括第一竖直部、倾斜部和第二竖直部，所述第一竖直部与二次进油管道连接，所述倾斜部朝副油腔方向倾斜延伸，所述第二竖直部朝向副油腔的一侧设置有内置过滤器，所述内置过滤器包括底盘，所述底盘的中心设置有滤网件，所述滤网件包括由下至上一体设置的柱形部和倒锥形部，所述底盘上转动设置有滤网件外侧的刮板件，所述滤网件的上方设置有顶盖，所述顶盖的顶部设置有与电机泵组连接的管口。

作为优选，所述顶盖呈顺锥形。

作为优选，所述刮板件包括无动力环形板，所述无动力环形板上设置有多个刮板片，所述刮板片的纵截面成直角梯形，所述直角梯形的小底和斜腰分别与柱形部和倒锥形部滑动配合。

作为优选，所述异形过滤板上均匀设置有若干第一过滤孔，所述滤网件上均匀设置有若干第二过滤孔，所述第一过滤孔的孔径大于第二过滤孔的孔径。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型提供的便于过滤液压油的液压站，通过采用主油腔和副油腔的设计能够对回油进行二次进油处理，再加上异形过滤板的过滤作用，有效减少了液压油在系统中杂质，降低了外部过滤器的工作负荷；内置过滤器不仅过滤能力较强，还具有自动刮网的功能，进一步提高了本装置的过滤性能。本装置设计合理，结构简单，过滤性能较好且有利于提高系统工作性能，适合大规模推广。