[实用新型]一种卸船机用的拖缆小车换绳装置有效

专利信息
申请号: 202122061263.1 申请日: 2021-08-30
公开(公告)号: CN215711345U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 冯涛;王军华;金胜农;赵翼;何水辉 申请(专利权)人: 江苏鼎盛重工有限公司
主分类号: B66D1/14 分类号: B66D1/14;B66D1/28;B66D1/30
代理公司: 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 代理人: 葛轶强
地址: 212000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸船机用 小车 装置
【说明书】:

实用新型提供一种卸船机用的拖缆小车换绳装置,包括底座,底座上安装有摆线减速机,摆线减速机的输出轴上安装有连接柱,连接柱上连接有卷筒,卷筒远离连接柱的一端安装有衔接柱,衔接柱上安装有轴承,轴承上设置有连接在底座上的轴承座,衔接柱上设置有用于对卷筒和轴承进行限位的环形凸起部,本实用新型结构合理,便于组合安装,连接固定便捷,稳定性高。

技术领域

本实用新型是一种卸船机用的拖缆小车换绳装置,属于卸船机用的拖缆小车换绳装置技术领域。

背景技术

卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头,或兼有自行取料能力,或配以取料、喂料装置,将散粒物料连续不断地提出船舱,然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械。在卸船机使用时,需要用到拖缆小车换绳装置。

现有技术中,拖缆小车换绳装置在使用时,不便于对卷筒进行连接固定,且固定处容易松动,影响卷筒转动换绳的稳定性,使用效果不好,现在急需一种卸船机用的拖缆小车换绳装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种卸船机用的拖缆小车换绳装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,便于组合安装,连接固定便捷,稳定性高。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种卸船机用的拖缆小车换绳装置,包括底座,所述底座上安装有摆线减速机,所述摆线减速机的输出轴上安装有连接柱,所述连接柱上连接有卷筒,所述卷筒远离连接柱的一端安装有衔接柱,所述衔接柱上安装有轴承,所述轴承上设置有连接在底座上的轴承座,所述衔接柱上设置有用于对卷筒和轴承进行限位的环形凸起部。

进一步地,所述卷筒内部相对的两侧内壁上分别设置有第一衔接块和第二衔接块,所述衔接柱贯穿卷筒侧壁与第二衔接块相连接,所述连接柱贯穿卷筒侧壁与第一衔接块相连接。

进一步地,所述第一衔接块和第二衔接块内部均开设有螺纹孔,所述衔接柱靠近卷筒的环形侧面、连接柱环形侧面均设置有外螺纹,所述衔接柱与第二衔接块通过螺纹相连接,所述连接柱与第一衔接块通过螺纹相连接。

进一步地,所述轴承的内圈端面上连接有止动盘,所述止动盘与衔接柱之间通过紧固螺栓相连接,所述止动盘直径小于轴承的内圈外径。

进一步地,所述轴承座上相对的两侧壁上分别安装有用于对轴承上的外圈进行压紧的第一压板和第二压板,所述第一压板、第二压板分别通过固定螺栓与轴承座相连接。

进一步地,所述环形凸起部的外径小于轴承上的内圈外径,所述衔接柱直径与轴承上的内圈内径紧密贴合,所述环形凸起部的端面与轴承上的内圈端面紧密贴合。

进一步地,所述卷筒处于悬空状态。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种卸船机用的拖缆小车换绳装置在使用时:

1.通过使连接柱的一端与卷筒上的第一衔接块通过螺纹连接,使衔接柱与卷筒上的第二衔接块螺纹连接,将连接柱另一端与摆线减速机相连接,然后将轴承的内圈套设在衔接柱上,最后使用第一压板和第二压板对轴承座内部的轴承进行夹紧固定,起到便于对卷筒进行连接固定的作用;

2. 通过使用紧固螺栓对止动盘与衔接柱之间进行紧固,从而使止动盘、轴承的内圈和衔接柱之间紧密贴合,防止衔接柱与轴承内圈连接处松动,进而提高转动处的稳定性;

3.通过使用环形凸起部对轴承和卷筒进行限位,提高连接速度,便于对卷筒进行连接固定。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种卸船机用的拖缆小车换绳装置的结构示意图;

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