[实用新型]一种机体狭窄位置可调节吸盘实加压装置

说明书

本实用新型涉及加压工装技术领域，具体为一种机体狭窄位置可调节吸盘实加压装置，包括：带孔导热板，为金属薄片，其上设有若干个孔，且根据修理区域不同设有若干种型号；螺纹柱，设有若干个，螺纹柱的直径与穿过带孔导热板上的孔径相同，并通过螺母与带孔导热板连接；超薄柔性真空吸盘，设有若干个，对应连接在螺纹柱的底部，用于吸附待修理机体表面；压力传感器，设置在带孔导热板且与超薄柔性真空吸盘同一侧的板面上；压力显示器，通过导线与压力传感器相连，用于实时显示压力传感器的数值。本实用新型具有搭建简单，耗时短，重量轻便于携带，可精准控压，实现飞机机体侧面、背面、R角加压，适用于机体修理各部位的大修及外场抢修作业等特点。

技术领域

本实用新型涉及加压工装技术领域，具体为一种机体狭窄位置可调节吸盘实加压装置。

背景技术

某新型飞机部附件在使用过程中，由于原始缺陷扩展、撞击、疲劳、材料性能退化等原因会出现脱粘、裂纹甚至穿透损伤，影响飞机的正常服役。采用聚合物基复合材料对上述损伤部位进行胶接修补，从而恢复结构功能特性，是保障修理和战场抢修中应用最广泛的方法。复合材料在使用过程中需要固化来达到使用要求，其中加压过程直接影响了其固化质量。所以针对不同的损伤部位、损伤结构和修理环境，选择合适高效的加压方式至关重要。机体结构修理过程中，许多裂纹发生在如翼盒、起落架梁、R角等较为狭窄且不可拆卸的位置，仅可供修理人员单手操作。传统的真空加压方式和机械加压方式很难实现此类空间结构的有效原位加压，新型的磁力加压方式借助两片磁铁可以跨过狭小空间障碍完成加压，但是该方式的压力由磁铁自身的吸附力提供，是固定不可调的，无法针对不同结构实现精确施压固化。但是加压是修复裂纹必不可少的步骤，尤其是面对侧面或背面裂纹时，如若不加压，极易导致粘接片脱落，引发灾难性后果。因此，亟待开发新型的压力可调的加压手段，实现飞机复杂部附件损伤的精准有效修复。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种机体狭窄位置可调节吸盘实加压装置。其目的在于以解决外场抢修时，飞机机体结构内部狭窄位置及根部裂纹胶接修理过程中，无法真空加压，也无法使用弓形夹情况下，精确施压固化的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种机体狭窄位置可调节吸盘实加压装置，包括：

带孔导热板，为金属薄片，其上设有若干个孔，且根据修理区域不同设有若干种型号；

螺纹柱，设有若干个，且螺纹柱的直径与穿过带孔导热板上的孔径相同，并通过螺母与带孔导热板连接；

超薄柔性真空吸盘，设有若干个，对应连接在螺纹柱的底部，用于吸附待修理机体表面；

压力传感器，设置在带孔导热板且与超薄柔性真空吸盘同一侧的板面上；

压力显示器，通过导线与压力传感器相连，用于实时显示压力传感器的数值。

优选的，所述带孔导热板呈圆形结构，且周向分布有四个孔。

优选的，所述带孔导热板呈三角形结构，且周向分布有三个孔。

优选的，所述带孔导热板呈矩形结构，且四周边角处均有四个孔。

优选的，所述带孔导热板与螺母之间设有垫圈，所述垫圈为高弹橡胶材质。

优选的，所述超薄柔性真空吸盘为硅橡胶材质，厚度为0.1mm，直径在5mm以内。

优选的，所述压力传感器呈片层结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有搭建简单，耗时短，重量轻便于携带，可精准控压，实现飞机机体侧面、背面、R角加压，适用于机体修理各部位的大修及外场抢修作业等特点。

附图说明