[实用新型]整车高低温湿热试验舱

说明书

本实用新型涉及整车试验舱技术领域，且公开了整车高低温湿热试验舱，包括舱体和地基，舱体固定安装在地基的顶部壁面上，地基的顶部壁面铺设有底板保温层，底板保温层的顶部壁面固定安装有底板承重层，底板承重层的顶部壁面与舱体外部的地面齐平，底板承重层的顶部壁面固定安装有排水管，排水管的底端贯穿底板保温层和地基延伸至外部下水道的内部舱体的内侧壁顶端固定安装有循环风机，舱体的内侧壁靠近顶端的位置固定安装有加热系统。本实用新型中，通过在地基的顶部壁面固定安装上舱体，通过在舱体的内部底部壁面固定安装上底板保温层和底板承重层，在舱体的内部底部壁面设置多层设计结构，达到了提高舱体内部底部壁面的承重的效果。

技术领域

本实用新型涉及整车试验舱技术领域，尤其涉及整车高低温湿热试验舱。

背景技术

目前市场上的整车试验舱主要满足轻型车、民用车试验，缺少重型车和军用车的试验舱，试验舱底板承重差，舱内不能换气，试验可靠性低，已不能满足重型车辆舱内起动试验和军用车辆极端的环境气候试验。随着经济的不断发展，国防军事力量的不断提高，对民用和军用汽车质量的要求也越来越高。民用汽车数量的急剧增加给道路交通安全带来了巨大的压力，同时给汽车的安全性能带来了严峻的考验；军用战车、工程车的仪器仪表精密度越来越高，对环境适应性提出了更高需求。然而目前还没有能满足高精度重型整车高低温湿热试验的试验舱。

为此，我们提出整车高低温湿热试验舱。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供整车高低温湿热试验舱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，整车高低温湿热试验舱，包括舱体和地基，舱体固定安装在地基的顶部壁面上，地基的顶部壁面铺设有底板保温层，底板保温层的顶部壁面固定安装有底板承重层，底板承重层的顶部壁面与舱体外部的地面齐平，底板承重层的顶部壁面固定安装有排水管，排水管的底端贯穿底板保温层和地基延伸至外部下水道的内部舱体的内侧壁顶端固定安装有循环风机，舱体的内侧壁靠近顶端的位置固定安装有加热系统，加热系统固定安装在舱体的内侧壁中部，舱体的内侧壁中部固定安装有蒸发器，地基的顶部壁面固定安装有与舱体的外侧壁固定连接在一起的机械室，机械室的前侧壁面固定安装有检测门，机械室的内部固定安装有加湿系统，加湿系统的输出端通过管道与舱体的内部相互连通，机械室的内部底部壁面固定安装有制冷系统，制冷系统的输出端通过管道与循环风机的输入端连接。

作为优选，所述机械室的内部设置有新风系统，新风系统由主机和送风管道构成。

作为优选，所述新风系统上主机放置在机械室的内部，新风系统上送风管道穿过舱体的侧壁进入到舱体的内部。

作为优选，所述舱体的外部设置有排气系统，排气系统由变频风机和排风管道构成。

作为优选，所述排气系统上变频风机固定安装在舱体的外部顶部壁面上，排气系统上的排风管道和舱体内部的车辆的排气管连接。

作为优选，所述舱体的前侧壁面固定安装有大门，大门为双开铰链门，大门上固定安装有观察窗，舱体的侧壁固定安装有小门。

有益效果

本实用新型提供了整车高低温湿热试验舱。具备以下有益效果：

(1)、该整车高低温湿热试验舱，通过循环风机、加热系统、蒸发器和加湿系统调整舱体内部的高低温湿热，所以舱体具有高温、低温和湿热试验功能，舱体内部的温度均匀性好，试验可靠性高，通过在地基的顶部壁面固定安装上舱体，通过在舱体的内部底部壁面固定安装上底板保温层和底板承重层，在舱体的内部底部壁面设置多层设计结构，达到了提高舱体内部底部壁面的承重的效果。