[实用新型]一种用于铁路轨道边缘缝隙密封防护装置

说明书

本实用新型属于轨道交通领域，涉及一种铁路轨道密封防止杂质落入的装置，具体为一种用于铁路轨道边缘缝隙密封防护装置，其由金属丝编织成网状长条形柔性结构，用于与两侧建筑结构固定安装的安装其安装在铁路轨道外侧与其他建筑结构的缝隙处，长条的边缘两侧均设置有安装扣；长条边缘一侧连接到铁路轨道所在建筑结构上，长条边缘另一侧连接到站台侧边，且长条两侧固定安装后金属丝网横截面呈U形或者V形。本实用新型的目的是提供一种用于铁路轨道边缘缝隙密封防护装置，防止垃圾落入铁路轨道边缘缝隙中，保证列车安全，而且方便清扫；同时防火阻燃，无消防隐患，并且安装简单便利。

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域，涉及一种铁路轨道密封防止杂质落入的装置，具体为一种用于铁路轨道边缘缝隙密封防护装置。

背景技术

随着社会的发展，铁路轨道交通越来越普及，比如远距离的运输的火车，更高速度的高铁、动车，以及城市、城际之间运行的地铁、城铁、轻轨等。现有设计的铁路轨道路基与站台之间存在着一定的缝隙，如图1所示，图中10、铁路轨道；11、轨道扣件；12、轨道基座；13、站台；14、缝隙。为了通行列车的需要，轨道基座与站台之间存在缝隙14，该缝隙之间容易掉落垃圾容易造成列车形成故障，不利于列车行车安全和轨道检修，由于轨道与站台的特殊设计，给轨道清扫也带来了较大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种用于铁路轨道边缘缝隙密封防护装置，防止垃圾落入铁路轨道边缘缝隙中，保证列车安全，而且方便清扫；同时防火阻燃，无消防隐患，并且安装简单便利。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于铁路轨道边缘缝隙密封防护装置，其由金属丝编织成网状长条形柔性结构，用于与两侧建筑结构固定安装的安装其安装在铁路轨道外侧与其他建筑结构的缝隙处，长条的边缘两侧均设置有安装扣；长条边缘一侧连接到铁路轨道所在建筑结构上，长条边缘另一侧连接到站台侧边，且长条两侧固定安装后金属丝网横截面呈U形或者V形。

进一步的，网状长条形柔性结构的防护装置两侧均向长条中心折叠形成多于一层的侧边条结构。

进一步的，所述折叠为一次折叠，形成两层侧边结构；也可以是一次以上折叠形成多层侧边结构。

进一步的，防护装置上的安装扣为打孔的三角形或者圆形或者矩形或者椭圆形结构。

进一步的，防护装置上的安装扣为打孔的牛眼扣结构。

进一步的，防护装置上的安装扣可以是不锈钢或者塑料或者橡胶制成的结构。

进一步的，防护装置上的安装扣设置在网状长条形柔性结构的两侧，按规律排布有多个。

进一步的，所述金属丝可以为304材质或者201材质、340A材质、316材质、316L材质的一种或者几种，其中数字304为钢材型号，较多情况下使用304不锈钢材质。

进一步的，所述防护装置的编织密度为目数从10目-100目，较多情况下一般以35目为基准制造。

进一步的，一侧安装扣到另一侧安装扣的的中心距为，纵向为100-500毫米，横向为200-500毫米。

本实用新型的有益效果：1、本实用新型提供了一种用于铁路轨道边缘缝隙密封防护装置，防止垃圾落入铁路轨道边缘缝隙中，保证列车安全，而且方便清扫；

2、本实用新型密封防护装置采用金属丝编织成网状，同时防火阻燃，无消防隐患。

3、本实用新型密封防护装置侧边采用了多层折叠结构，能承受侧向更大的拉力，增加使用寿命。

4、本实用新型密封防护装置采用易于安装的安装扣结构，可以直接挂靠在缝隙两侧的建筑结构上，安装简单便利。

附图说明

图1为现有铁路轨道与站台之间缝隙示意图。