[实用新型]机组润滑油泵备用油泵热备装置

说明书

本实用新型提出了机组润滑油泵备用油泵热备装置，包括油箱主体、主油泵、备用泵以及机组，所述油箱主体与机组上均固定连接有传导油管，两个所述传导油管之间联通有两个油液疏导管，所述主油泵与备用泵分别固定连接于两个油液疏导管上，两个所述油液疏导管上均固定连接有单向阀，所述单向阀的顶部设置有一个阀盖，所述单向阀的两侧固定连接有法兰。该实用新型，在备用泵的单向阀的阀板上开设回流孔，使润滑油的一分部进入机组，而另一部分经备用泵出口单向阀的回流孔，回流至备用泵，使润滑油可正常置换流通，装置的机泵处温度与正常油温相同，备用泵启动电流大大降低，从根本上解决启动超电流的问题。

技术领域

本实用新型涉及油泵热备装置技术领域，具体为机组润滑油泵备用油泵热备装置。

背景技术

润滑油站是保证大设备正常运转的关键，没有润滑的设备是无法运行的，润滑油的作用是减磨、带走热量，油站与油冷器的作用是供油、回收油以及对回收油进行冷却，油冷器的冷却液通常为软化水，软化水通常经过泵加压后供给油冷器带走热量后到冷却塔散热，这样循环运行达到降低油温的目的。

大型机组油站的备用润滑油泵，因长时间处在停止状态，机泵内润滑油积存，在冬天时润滑油粘度随温度下降而增大，造成备用机泵电机在启动时负载增大，存在启动时超电流的风险，为此我们提出机组润滑油泵备用油泵热备装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了机组润滑油泵备用油泵热备装置，能够使备用泵处于正常热备状态，使备用泵启动电流大大降低，解决了在冬天时润滑油粘度随温度下降而增大，存在启动时超电流的风险的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：机组润滑油泵备用油泵热备装置，包括油箱主体、主油泵、备用泵以及机组，所述油箱主体与机组上均固定连接有传导油管，两个所述传导油管之间联通有两个油液疏导管，所述主油泵与备用泵分别固定连接于两个油液疏导管上，两个所述油液疏导管上均固定连接有单向阀，所述单向阀的顶部设置有一个阀盖，所述单向阀的两侧固定连接有法兰，两个所述单向阀的内部设置有阀板与密封面，与所述备用泵连接于同一所述油液疏导管的所述单向阀的阀板上开设有回流孔。

优选的，与所述主油泵连接于同一所述油液疏导管的所述单向阀的阀板上也开设有所述回流孔。

优选的，两个所述传导油管上均固定连接有前手阀、过滤器以及后手阀，所述过滤器位于前手阀和后手阀之间。

优选的，所述回流孔开设于阀板的中部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了机组润滑油泵备用油泵热备装置，具备以下有益效果：

1、该机组润滑油泵备用油泵热备装置，通过在备用泵的单向阀的阀板上开设回流孔，使润滑油的一分部进入机组，而另一部分经备用泵出口单向阀的回流孔，回流至备用泵，使润滑油可正常置换流通，装置的使用效果明显，机泵处温度与正常油温相同，备用泵启动电流大大降低，从根本上解决启动超电流的问题，且办法简单有效，可大力推广。

2、该机组润滑油泵备用油泵热备装置，通过在主油泵的阀板上开设回流孔，从而当主油泵备用时，可使主油泵处于正常热备状态，使装置达到结构简单有效，适于推广的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1结构A处放大示意图；

图3为本实用新型结构原理图。

图中：1、油箱主体；2、主油泵；3、备用泵；4、机组；5、传导油管；6、油液疏导管；7、单向阀；8、法兰；9、阀盖；10、阀板；11、密封面；12、回流孔；13、前手阀；14、过滤器；15、后手阀。