[实用新型]用于充电模块的变速风机供电电路

说明书

本实用新型涉及一种用于充电模块的变速风机供电电路，通过增设于谐振电路中的电流源变压器T2，使风机J1的启动电流和电压同步于谐振电路的电流变化，同时同步于储能装置两级电压变化和充电功率的变化，一方面，不仅能够实现风机随电池的充电功率的变化而自动启停、自动调整转速，从而避免浪费电能，延长风机的实用寿命，减少噪音；另一方面，相比通常的以温度变化控制风机的方式简化了风机自动控制的完成过程，实现了风机转速随电池的充电功率实时调整，不再滞后。并且还带来了更多经济价值，减少了温度监测装置和控制装置的材料成本和编程成本；风机供电模块可以制作为独立的模块，便于大批量生产和安装。

技术领域

本实用新型属于充电技术与散热技术领域，尤其涉及一种能够为充电模块提供风冷散热的，且能够自动控制风速的风机供电电路。

背景技术

充电技术应用十分广泛，主要技术内容是通过充电机等连接各类电源，对电池或电容等各类储能装置进行充电。其中面临的一个问题是：充电过程中，充电机常会有发热现象，充电时间越长，发热量越大，这是因为充电机线路板上的元件在做功时会产生热量，尤其是谐振电路会产生较大的热量。针对这一发热问题，一般采用风机进行强制风冷散热，保证整个充电装置的温度控制在安全范围内。

现有的风冷散热方式是：将风机的控制电路与充电线路并联，充电过程一启动，风机就会全速开启散热。这种方式在运行时存在一些弊端：一、浪费电能。因为当充电时间较短时，充电机的温度不高，对通风量的需求也较小，可以不启动风机或者以较低转速运转，如果从一开始充电就持续全速运转，会造成电能的浪费；二、缩短风机寿命。因为风机长时间高转速运行，对其机械部件及电子元器件的使用寿命必然会产生不利影响；三、增加噪音。风机转速越高，噪音量也会越大，长时间持续高速运行的风机，会对周边的工作、生活环境产生噪音污染。

现有技术解决上述风冷散热问题的方案是，通过增加温度监测装置和控制装置，来实现充电过程的风机变速运行，以解决上述弊端。其控制过程是：先对充电机的温度进行实时采集，然后传递给控制装置，当温度达到或高于一定阈值时，控制装置启动风机，并根据温度高低对风机的供电电压进行调节，进而调节风机的转速。

但是上述方案仍存在问题，即温度采集及控制系统对风机供电电压和转速的调节具有一定滞后性，而且增加温度监测装置和控制装置会额外增加了充电机的成产成本。

因此亟需一个新的设计方案，来解决上述风冷散热的全部问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型根据充电机中控制芯片CPU对充电线路的控制特性，提供了一种用于充电模块的变速风机供电电路，不需要温度监测和控制装置，仅通过改变风机供电模块的设计，即可实现风机的开启及风速控制随电池的充电功率变化而自动调整的效果。

本实用新型采用的技术方案是：一种用于充电模块的变速风机供电电路，其特征在于：包括连接ACDC电源模块U1的电源接口和连接储能装置的电池接口，所述电源接口连接有将直流电逆变为交流电的逆变电路，逆变电路的输出端连接有由谐振电容C5、谐振电感L1、L2和高频变压器T1共同组成的LLC谐振电路；

还包括与高频变压器T1初级线圈串联，并且还串联于LLC谐振电路中的电流源变压器T2，电流源变压器T2的次级线圈连接整流桥输入端，整流桥输出端与风机J1的电源接头相连，风机J1电源接头还并联有保护电路。

作为对上述技术方案的进一步限定，所述保护电路包括为风机电压稳压的滤波电容C3，滤波电容C3的正极连接三极管Q6的集电极和电阻R1的一端,滤波电容C3的负极连接三极管Q6的发射极和电阻R2的一端，电阻R1的另一端连接稳压二极管D8的负极，电阻R2的另一端连接稳压二极管D8的正极，且稳压二极管D8的正极还与三极管Q6的基极相连，电阻R2两端还并联有滤波电容C4。