[实用新型]一种罗拉车上送料正倒缝机构

说明书

本实用新型公开了一种罗拉车上送料正倒缝机构，包括电磁铁、支架、输出轴和正倒缝转换轴，电磁铁具有的推杆上端连接有左右延伸的拉杆，拉杆远离电磁铁的那一端连接正倒缝转换轴，正倒缝转换轴沿上下方向穿过支架，并在正倒缝转换轴上固定有正缝从动锥齿轮和倒缝从动锥齿轮，正缝从动锥齿轮位于倒缝从动锥齿轮上方，输出轴左右延伸地安装在支架上，并在输出轴的一端固定有一主动锥齿轮，主动锥齿轮与正缝从动锥齿轮或倒缝从动锥齿轮啮合。罗拉车在上送料时正缝和倒缝都有动力。

技术领域

本实用新型涉及罗拉车技术领域，具体讲是一种罗拉车上送料正倒缝机构。

背景技术

现有技术的罗拉车上送料正倒缝机构在使用过程中存在以下问题：正缝时压脚是有动力的，针距走地较长，倒缝时压脚没有动力，针距走的较短，“重针”不好。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种罗拉车上送料正倒缝机构。

本实用新型的技术解决方案是：一种罗拉车上送料正倒缝机构，包括电磁铁、支架、输出轴和正倒缝转换轴，电磁铁具有的推杆上端连接有左右延伸的拉杆，拉杆远离电磁铁的那一端连接正倒缝转换轴，正倒缝转换轴沿上下方向穿过支架，并在正倒缝转换轴上固定有正缝从动锥齿轮和倒缝从动锥齿轮，正缝从动锥齿轮位于倒缝从动锥齿轮上方，输出轴左右延伸地安装在支架上，并在输出轴的一端固定有一主动锥齿轮，主动锥齿轮与正缝从动锥齿轮或倒缝从动锥齿轮啮合。

进一步地，所述正倒缝转换轴的上端延伸出支架并与拉杆远离电磁铁的那一端连接。

进一步地，所述正缝从动锥齿轮的齿块朝下，倒缝从动锥齿轮的齿块朝上。

应用本实用新型所提供的一种罗拉车上送料正倒缝机构，其有益效果是：电磁铁工作后可带动正倒缝转换轴上下移动，当正倒缝转换轴上下移动时，可以控制正缝从动锥齿轮或倒缝从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合，使得罗拉车在上送料时正缝和倒缝都有动力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中所示：1—电磁铁，11—推杆，2—支架，3—输出轴，4—正倒缝转换轴，5—拉杆，6—正缝从动锥齿轮，7—倒缝从动锥齿轮，8—主动锥齿轮。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：

如图1所示，一种罗拉车上送料正倒缝机构，包括电磁铁1、支架2、输出轴3和正倒缝转换轴4，正倒缝转换轴4连接罗拉车的压脚(图中未示)，电磁铁1具有的推杆11上端连接有左右延伸的拉杆5，拉杆5远离电磁铁1的那一端连接正倒缝转换轴4，正倒缝转换轴4沿上下方向穿过支架2，并在正倒缝转换轴4上固定有正缝从动锥齿轮6和倒缝从动锥齿轮7，正缝从动锥齿轮6位于倒缝从动锥齿轮7上方，输出轴3左右延伸地安装在支架2上，并在输出轴3的左端固定有一主动锥齿轮8，主动锥齿轮8与正缝从动锥齿轮6或倒缝从动锥齿轮7啮合。

为了方便拉杆5连接正倒缝转换轴4，正倒缝转换轴4的上端延伸出支架2并与拉杆5远离电磁铁1的那一端连接。

正缝从动锥齿轮6的齿块朝下，倒缝从动锥齿轮7的齿块朝上，主动锥齿轮811的齿块朝左。

工作时，主动锥齿轮8始终保持单向转动。正缝时，正缝从动锥齿轮6与主动锥齿轮8啮合；倒缝时，电磁铁1带动拉杆5向上移动后，拉杆5带动正倒缝转换轴4向上移动，正倒缝转换轴4带动正缝从动锥齿轮6和倒缝从动锥齿轮7向上移动，使正缝从动锥齿轮6与主动锥齿轮8分离，使倒缝从动锥齿轮7与主动锥齿轮8啮合。所以，罗拉车在上送料时正缝和倒缝都有动力。

当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。