[实用新型]一种磁控动感单车

说明书

本实用新型公开了一种磁控动感单车，包括车梁，所述车梁一侧焊接有首管，所述车梁一侧固定贯穿有支撑架，所述支撑架内壁固定有螺母，所述螺母螺纹连接有活动贯穿于支撑架内部的调节杆，所述调节杆顶部固定有调节把手，所述调节杆的底部螺纹连接有调节块，所述车梁底部一侧铰接有固定板，所述固定板顶部固定有抵触于调节块底部的调节盘，骑行时需要调整骑行的阻力时，只需要旋转调节把手，使得满足不同运动强度的要求，使阻力更加均匀，提高了骑行的舒适性，在脚蹬与曲柄之间设有快拆结构代替螺栓连接，方便脚蹬进行维修更换，避免维修工人需要拆下螺纹连接的脚蹬，降低了维修工人的工作强度，提高了维修工人的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及磁控动感单车技术领域，具体为一种磁控动感单车。

背景技术

磁控动感单车与普通健身车相比，磁控健身车由于磨损小，用力均匀，比较耐用，家庭健身也比较常用磁控健身车，它已经成为家庭选购的热门健身器材之一，现有的磁控动感单车在调节车轮的阻力时，大多数依靠拉线方式控制磁铁与金属飞轮的远近，使得骑行的阻力调节不均匀，骑行的舒适性不高，为此，提出一种磁控动感单车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种磁控动感单车，以解决上述背景技术中提出骑行的阻力调节不均匀，舒适性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种磁控动感单车，包括车梁，所述车梁一侧焊接有首管，所述车梁一侧固定贯穿有支撑架，所述支撑架内壁固定有螺母，所述螺母螺纹连接有活动贯穿于支撑架内部的调节杆，所述调节杆顶部固定有调节把手，所述调节杆的底部螺纹连接有调节块，所述车梁底部一侧铰接有固定板，所述固定板顶部固定有抵触于调节块底部的调节盘，所述固定板底部固定有磁铁，所述磁铁底部设有金属飞盘，所述金属飞盘两侧分别设有固定于首管底部的第一保护壳体和第二保护壳体，所述固定板的一侧与首管的底部一侧之间连接有拉簧，所述金属飞盘通过皮带连接有皮带轮，所述皮带轮轴心处固定插入有数量为两个的曲柄，所述曲柄一侧开设有第一滑槽。

优选的：所述曲柄一侧固定有锁紧架，所述锁紧架内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有支撑板。

优选的：所述锁紧架表面开设有数量为两个的导向槽，所述导向槽一侧设有U型锁紧槽。

优选的：所述曲柄一侧活动插入有脚蹬，所述脚蹬一侧通过轴承转动连接有转轴，所述转轴外侧固定有滑动连接于第一滑槽内部的锁紧块。

优选的：所述锁紧架内壁一侧与支撑板的一侧之间连接有弹簧，所述支撑板的一侧抵触于锁紧块的一侧。

优选的：所述支撑架外侧设有位于车梁一侧的装饰盖，所述支撑架一侧插入有滑动连接于调节杆外侧的限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、用户在骑行时需要调整骑行的阻力时，只需要旋转调节把手，带动磁铁与金属飞盘的距离来调整骑行的阻力，操作简单方便，使得满足不同运动强度的要求，避免因摩擦和阻力调整而造成的损失，提高健身车的使用寿命，使阻力更加均匀，提高了骑行的舒适性。

二、在脚蹬与曲柄之间设有快拆结构代替螺栓连接，使得脚蹬一侧的锁紧块依次滑出U型锁紧槽、导向槽和第一滑槽，可以很轻松的拆下脚蹬，方便脚蹬进行维修更换，避免维修工人需要拆下螺纹连接的脚蹬，降低了维修工人的工作强度，提高了维修工人的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的阻力调节结构示意图；

图3为本实用新型的脚蹬快拆结构示意图；

图4为本实用新型的U型锁紧槽立体结构示意图；

图5为本实用新型的皮带轮连接结构示意图。