[实用新型]一种应用于5G智能装载机的集成天线模组

说明书

本申请提出一种应用于5G智能装载机的集成天线模组，其包括：壳体，壳体内配置有腔体，腔体以容置集成天线模块，壳体安装于底座，集成天线模块包括：基板，在基板的中部侧配置拱门型的去耦结构，去耦结构的两侧的基板边缘配置第一无线模块及第二无线模块，基板上还配置有，第六无线模块和/或第七无线模块，其位于去耦结构与第一无线模块之间，去耦结构包括：顶板，至少2个第一枝节及至少2个第二枝节，第一枝节及第二枝节的一侧分别连接顶板，另一侧分别固定于基板。该集成天线模组结构紧凑，通过在模组中配置去耦结构，实现集成天线各单元间的低耦合，且有效的降低了LTE+5G MIMO天线及LTE+5G MIMO天线与5G天线间的耦合度的问题。

技术领域

本申请涉及无线通信领域，具体涉及一种应用于5G智能装载机的集成天线模组。

背景技术

伴随5G技术的引入，实现装载机智能定位、远程操控乃至机器内部部件通信也成为下一代装载机的必然选择。而天线作为无线通信的终端设备，其性能对整个系统的信号传输质量起着至关重要的作用，无论是何种通信方式都离不开天线作为信息传递的媒介，这要求面向5G智能装载机的天线设计上需要满足5G多个频段通信和无线局域网通信的需求，以及能够实现高精度定位及接收FM调频广播信号等功能需求。由此多天线的组合设计是面向5G智能装载机天线必须面对的问题。但由于空间和载体平台的局限性，不同功能，不同频段的天线集成一副天线来满足通信的要求，必然会引起天线间的互耦问题。

因此如何实现天线的紧凑化、低耦合，以确保各天线正常工作成为必要研究的问题。近年来，国内外学者提出了多种降低多天线间耦合度的措施。文献[Y.Liu,Z.Ai,G.Liuand Y.Jia.An Integrated Shark-Fin Antenna for MIMO-LTE,FM,and GPSApplications[J],IEEE Antennas and Wireless Propagation Letters,2019,18,(8):1666-1670]提出了将五款不同功能的天线单元集成一副天线的设计。其中包括了AM/FM天线、GPS定位天线、4G天线、SDARS天线，该集成天线系统最终实现了无线电广播、定位、通信以及数字音频广播的功能。但系统中存在由于空间的限制，导致天线的分布过密，存在天线之间的互耦问题严重。文献[O.Kwon,R.Song and B.Kim.A Fully Integrated Shark-FinAntenna for MIMO-LTE,GPS,WLAN,and WAVE Applications[J].IEEE Antennas andWireless Propagation Letters,2018,17(4):600-603]中设计了一款集成了LTE通信、WLANWAVE通信、GPS导航定位功能的鱼鳍状组合式天线，主要应用于汽车通信场景。该天线系统由两个平面倒F天线设计的LTE天线，两个单极子天线设计的WLAN天线以及微带天线设计的GPS天线的形式构成，可以覆盖824-960MHz、1575MHz、2400-2500MHz、5.9GHz的工作频段，通过合理布局的措施将这些天线整合在一个鱼鳍形的天线罩内。文献[C.Demien andR.Sarkis.Design of Shark Fin Integrated Antenna Systems for AutomotiveApplications[C].2019 PhotonIcsElectromagnetics Research Symposium-Spring(PIERS-Spring),2019:620-627]中同样设计了一款应用于汽车通信场景下的天线系统，该系统集成了LTE MIMO通信、V2V通信以及GPS定位功能的鱼鳍状组合式天线，最终通过优化布局将所有天线集成在一个鱼鳍形状的天线罩内。该方式中中由于MIMO天线间低频部分所需的工作波长较长，仅仅通过优化布局去耦还远远不够，故还需考虑结合其他的去耦措施。

鉴于此，能实现各天线单元间的低耦合以满足天线结构的紧凑化，对契合下一代装载机的通信需求具有十分重要的现实意义。

实用新型内容