[实用新型]一种硬顶顶盖完全内嵌式上帮结构

说明书

本实用新型为一种硬顶顶盖完全内嵌式上帮结构，包括前立面与上顶面，所述前立面与上顶面一体弯折成型，包括车厢，所述车厢顶部设置一圈固定边框，所述车厢顶部设置顶盖，所述顶盖内嵌在车厢上帮内侧，所述顶盖的顶部与固定边框顶的部平齐；所述顶盖包括固定楞，所述固定楞沿顶盖一周设置，所述固定楞顶部固定连接密封板，所述固定楞为矩形管结构，所述固定沿通过固定装置设置在固定边框内侧；有效地解决了现有技术中的渣土车顶密封不严，高度增加的问题。

技术领域

本实用新型涉及渣土车技术领域，具体为一种硬顶顶盖完全内嵌式上帮结构。

背景技术

渣土车，也称拉土车、运渣车，是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，现有的渣土车在运输途中前进、转弯、紧急制动或行经颠簸路面时，不可避免会漏撒工程渣土，影响城市美化和城市清洁。

现有的预防渣土车漏渣的措施多使用覆盖布覆盖，或直接在车厢上方加设密封盖，覆盖布覆盖的措施不能完全解决密封问题，在车厢上方直接加设密封盖的措施，会增加车厢的高度，且不易密封严实，导致存在安全隐患。

因此，本实用新型提供一种硬顶顶盖完全内嵌式上帮结构，来解决这个问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型提供一种硬顶顶盖完全内嵌式上帮结构，有效地解决了现有技术中的渣土车顶密封不严，高度增加的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的一种硬顶顶盖完全内嵌式上帮结构，包括车厢，所述车厢顶部设置一圈固定边框，所述车厢顶部设置顶盖，所述顶盖内嵌在车厢上帮内侧，所述顶盖的顶部与固定边框顶的部平齐；

所述顶盖包括固定楞，所述固定楞沿顶盖一周设置，所述固定楞顶部固定连接密封板，所述固定楞为矩形管结构，所述固定楞通过固定装置设置在固定边框内侧。

为了进一步优化本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，所述固定装置包括固定支撑，所述固定支撑上设置固定槽，所述固定楞与固定槽形状相匹配设置。

优选的，所述固定支撑沿固定边框结构内侧一周固定连接，所述固定支撑包括顶部固定沿，中部支撑板、底部支撑板，所述顶部固定沿竖直设置与固定边框顶部固定连接，所述中部支撑板的顶部与顶部固定沿底部固定连接，所述中部支撑板自上而下向远离固定边框方向倾斜，所述中部支撑板底部固定连接底部支撑板，所述底部支撑板底部与定边框底部固定连接，所述顶部固定沿与中部支撑板组成固定槽。

优选的，所述底部支撑板为L型。

优选的，所述固定支撑与固定边框之间均匀固定连接有多个加强筋。

优选的，所述顶盖与车厢之间设置启闭装置。

优选的，所述启闭装置包括驱动杆、从动杆、驱动油缸，所述驱动杆底端与车厢一侧中部底侧转动连接，所述驱动杆上部向下弯折上端与顶盖的后端转动连接，所述驱动油缸设置在车厢后部底侧，所述驱动油缸的行程杆与驱动杆下部转动连接，所述从动杆设置在驱动杆同一侧，所述从动杆底端与车厢的前端底侧转动连接，所述从动杆向下弯折与顶盖的中部转动连接。

优选的，所述启闭装置设置两组分别对称设置在车厢两侧。

优选的，所述密封板下方横向均匀设置有多根加强撑，所述加强撑两端与固定楞固定连接。

本实用新型的有益效果在于：

通过在车厢的侧厢相帮上设置固定支撑，将顶盖内镶于车厢内，解决车辆因高度引起的上户问题降低车辆安全隐患，同时固定支撑采用折弯方式形成固定槽，使得顶盖与上帮更加贴合，保证密闭性，加强筋的设置起到加固作用，保证强度的情况下更加安全。

附图说明

图1为本实用新型侧视示意图；