[实用新型]一种摩托车刹车装置

说明书

本实用新型公开的一种摩托车刹车装置，包括车毂、刹车盘、卡钳、活塞和夹紧清洁组件，所述刹车盘设于车毂侧壁，所述卡钳设于刹车盘上部，所述活塞设于卡钳内部，所述夹紧清洁组件设于卡钳上部，所述卡钳包括左钳部、左刹车片、右钳部和右刹车片，所述左钳部设于刹车盘上部，所述左刹车片设于左钳部侧壁上，所述右钳部设于左钳部一侧，所述右刹车片设于活塞侧壁，所述夹紧清洁组件包括固定块、上顶板、正反转电机、转动杆、限位块、限位杆、夹紧杆、上夹紧块、下夹紧块、凸块和清洁杆。本实用新型属于摩托车技术领域，具体是一种具有脏物清洁、方便维修且具有良好的夹紧效果、实用性高和操作简单的摩托车刹车装置。

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车刹车装置。

背景技术

摩托车是人们工作、生活的交通工具，特别是在大、中城市，小汽车和公共汽车不能在小街小巷穿行，摩托车就显现出其灵活机动的优越性，摩托车中的刹车系统是其中的重中之重，刹车片是摩托车的刹车系统中最为关键的安全零件，刹车效果的好坏由刹车片所决定，刹车片一般分为普通型刹车片和陶瓷材料刹车片两种，普通型刹车片都是半金属和少量金属材料造成，这些材料造就的刹车片承受高温的能力比较低，易生锈，基材比较硬，容易磨损刹车盘并产生异响等现象；陶瓷材料刹车片的主要特点有耐温高，热稳定性好，其性能大大优于普通刹车片。

由于路面不只是水平的，还有高低不平的路面，特别是在县城或者乡村地方，在遇到紧急情况需要刹车时，会出现刹车不灵敏、不到位的情况，县城或者乡村的路面有泥沙，刹车盘上会粘附大量的泥土，一方面会降低制动效果，另一方面，泥土中的硬质颗粒会让制动钳或刹车盘快速磨损，其使用寿命会变短；而且刹车与车胎呈现一体式结构，不方便维修。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种具有脏物清洁、方便维修且具有良好的夹紧效果、实用性高和操作简单的摩托车刹车装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种摩托车刹车装置，包括车毂、刹车盘、卡钳、活塞和夹紧清洁组件，所述刹车盘设于车毂侧壁，所述卡钳设于刹车盘上部，所述活塞设于卡钳内部，所述夹紧清洁组件设于卡钳上部，所述卡钳包括左钳部、左刹车片、右钳部和右刹车片，所述左钳部设于刹车盘上部，所述左刹车片设于左钳部侧壁上，所述右钳部设于左钳部一侧，所述右刹车片设于活塞侧壁，所述夹紧清洁组件包括固定块、上顶板、正反转电机、转动杆、限位块、限位杆、夹紧杆、上夹紧块、下夹紧块、凸块和清洁杆，所述固定块设于左钳部上部，所述固定块呈对称设置，所述上顶板设于固定块上部，所述正反转电机设于上顶板侧壁，所述转动杆一端设于正反转电机输出端，所述转动杆另一端铰接设于上顶板侧壁，所述限位块设于转动杆中间位置，所述限位杆设于上顶板侧壁之间，所述夹紧杆贯穿转动杆和限位杆设于转动杆上，所述夹紧杆与转动杆螺纹连接，所述夹紧杆呈对称设置，所述上夹紧块设于夹紧杆侧壁，所述下夹紧块设于转动杆侧壁，所述凸块设于右钳部下部，所述清洁杆设于凸块下部。

进一步地，所述左刹车片和右刹车片侧壁均设有摩擦层，增大卡钳与刹车盘之间的摩擦力，更快的达到刹停的效果。

进一步地，所述转动杆两端螺纹呈相反设置，方便夹紧杆对固定块进行夹紧固定。

进一步地，所述夹紧杆呈F型设置，便于进行夹紧工作。

进一步地，所述上顶板上部设有开关，所述开关与正反转电机电连接。

进一步地，所述刹车盘上设有散热孔，便于刹车盘的散热。

进一步地，所述固定块之间通过螺栓连接，便于左钳部与右钳部之间的拆卸与安装。