[实用新型]电池冷却器用喷射管有效
申请号: | 202122076120.8 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN215771285U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 陈宇砾;陈翠云;史宇杰 | 申请(专利权)人: | 上海马勒热系统有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 201206 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 冷却 器用 喷射 | ||
本实用新型公开了一种电池冷却器用喷射管,包括喷射管本体,所述喷射管本体固定设置在电池冷却器芯体上,所述喷射管本体为内部中空的管体结构,所述喷射管本体为合金材质,所述喷射管本体靠近端部位置开设有多个开孔。本实用新型改善了电池冷却器内部制冷剂的流动,提升了产品换热性能。
技术领域
本实用新型涉及电池冷却器技术领域,尤其涉及一种电池冷却器用喷射管。
背景技术
现有的电池冷却器大多没有喷射管,存在制冷剂侧制冷剂的液阻低但换热性能衰减的问题。
随着电动汽车的发展,对高性能电池冷却器来说,需要满足日益高涨的换热性能要求。
但是,高性能电池冷却器需要平衡制冷剂侧的制冷剂液阻与换热性能之间的关系,以获得更好的换热性能。
本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型的技术目的在于解决上述背景技术中提到的问题。
为实现上述技术目的,本实用新型提供了一种电池冷却器用喷射管,包括喷射管本体,所述喷射管本体固定设置在电池冷却器芯体上,所述喷射管本体为内部中空的管体结构,所述喷射管本体靠近端部位置开设有多个开孔。
优选的,所述喷射管本体通过真空钎焊焊在电池冷却器芯体上。
优选的,所述喷射管本体为铝合金材质。
优选的,所述喷射管本体靠近端部位置开设有三个开孔。
本实用新型的有益效果:
本实用新型由于上述结构设计,改善了电池冷却器内部制冷剂的流动,提升了产品换热性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型实施中的制冷剂流动路径示意图。
图3为现有技术中的制冷剂流动路径示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
实施例:
如图1所示,一种电池冷却器用喷射管,包括喷射管本体1,所述喷射管本体1固定设置在电池冷却器芯体上,所述喷射管本体为内部中空的管体结构,所述喷射管本体1靠近端部位置开设有多个开孔2。
优选的,所述喷射管本体通过真空钎焊焊在电池冷却器芯体上。
优选的,所述喷射管本体为铝合金材质。
优选的,所述喷射管本体靠近端部位置开设有三个开孔。
优选的,三个所述开孔在轴线上间隔15度分布。
本实用新型采用先挤出成型再机加工工艺,产品的制作顺序是先挤出型材,然后再机加工以获得相应的结构。
如图2所示,图中箭头是制冷剂流向,黑线是电池冷却器芯体。喷射管开孔的功能主要是引导制冷剂从电池冷却器入口直达电池冷却器的底部,然后从下至上经过电池冷却器的内部流道和电池冷却器的冷却液回路进行换热。与图3所示的现有技术相比,本实用新型由于上述结构设计,改善了电池冷却器内部制冷剂的流动,提升了产品换热性能。
喷射管本体整体通过真空钎焊焊在电池冷却器芯体上,配合牢固。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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