[实用新型]拼接桥梁梁板稳定装置有效
申请号: | 202122078703.4 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN215857272U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 张立兵;吴昊聪;张洪铭;欧阳禄龙;唐智昶;窦照金 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李萌萌;李丹 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼接 桥梁 稳定 装置 | ||
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,特别是涉及一种拼接桥梁梁板稳定装置。稳定装置包括能够固定在桥面侧边上的两个固定卡,所述固定卡通过带有紧绳器的钢丝绳连接,两个所述固定卡分别安装在桥梁保通半幅的左右两侧,固定卡与梁板契合半包裹住梁板的侧边,所述钢丝绳位于所述梁板下方且两端分别连接保通半幅两侧的所述固定卡,所述紧绳器能够伸长和收缩所述钢丝绳以调节两个所述固定卡的间距进而向保通半幅的桥面施加向内的挤压应力。本实用新型的方案可以在桥梁施工的全过程保持道路的通车能力。而且避免了旧桥梁的保通部分不稳定造成的危险情况。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,特别是涉及一种对老旧桥梁进行半幅保通施工时,对桥梁梁板的稳定装置。
背景技术
对于原有道路上的桥梁进行翻修翻盖不同于在全新的道路上进行桥梁施工,很多时候还要维持原有桥梁在翻修期间具有一定的通车能力。这时候一般是进行先将其中一侧车道也就是其中半幅拆除,然后另外半幅保持通车能力,让原有的车辆全部进入保留的半幅车道进行通车。
但是很多需要翻修重盖的老旧桥梁与现在的一体箱梁桥梁不同,而是采用多个梁板横向也就是左右方向拼接组成桥面。将半幅桥面进行拆除将车辆集中在另外半幅保持车辆畅通即为保通半幅施工,车流量变大,容易导致桥梁的梁板上产生较大的弯矩,或者车辆起步急刹车对桥面施加较大反作用力的情况下造成桥梁板湿接缝受力开裂,甚至整个梁板发生平移。保通的半幅桥梁在施工期间的安全难以保证。
现有技术中一般应对方法是利用钢板将保通半幅桥梁的梁板直接固定为一体,钢板通过膨胀螺栓进行固定,但是这种刚刚会破幻桥梁的主体结构,容易对保通半幅桥梁造成不可逆的损伤影响保通半幅正常通车。装置也只能安装在桥梁的底面,安装施工好需要人员吊装作业十分困难,而且装置后期不易拆除。
实用新型内容
本实用新型拼接桥梁梁板稳定装置。
解决的技术问题是:一些有多个梁板左右拼接成桥面的老旧桥梁进行翻修施工,又要保持一定的通车能力而进行半幅保通施工时,保通的半幅桥梁梁板不稳,梁板之间的连接缝容易开裂甚至梁板发生滑移,影响桥梁安全。
为解决上述技术问题,本实用新型拼接桥梁梁板稳定装置,采用如下方案。
拼接桥梁梁板稳定装置,用于桥面由多个梁板横向拼接的桥梁进行半幅保通施工作业时,对桥梁保通半幅的所述梁板向内施加挤压应力,其特征在于,
所述稳定装置包括能够固定在桥面侧边上的两个固定卡,所述固定卡通过带有紧绳器的钢丝绳连接,
两个所述固定卡分别安装在桥梁保通半幅的左右两侧,固定卡与梁板契合半包裹住梁板的侧边,所述钢丝绳位于所述梁板下方且两端分别连接保通半幅两侧的所述固定卡,所述紧绳器能够伸长和收缩所述钢丝绳以调节两个所述固定卡的间距进而向保通半幅的桥面施加向内的挤压应力;
优选的,所述固定卡呈U型,包括上板、下板和侧板,侧板的上下两端分别连接上板和下板的侧边;所述固定卡的材质为金属。
优选的,所述下板上螺接安装有螺纹顶杆,螺纹顶杆的顶部顶紧梁板的下表面。
优选的,桥梁临边一侧的所述固定卡的上板卡在桥面的流水孔内,或者通过在桥梁护栏上开槽,并使固定卡的上板卡在开槽内。
优选的,桥梁保通半幅的左右侧边契合,所述固定卡与桥面接触的内缘带有防滑纹理。
优选的,所述固定卡上带有安装座,安装座作为护栏的安装基础。
优选的,所述紧绳器设置在桥梁临边一侧。
优选的,所述钢丝绳的两端固定在桥梁临边一侧的所述固定卡上,另一侧的所述固定卡的下部安装有滑轮,所述钢丝绳绕过所述滑轮。
优选的,所述钢丝绳在梁板上的折线处垫有垫板用于分散钢丝绳对梁板的压力。
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