[实用新型]定位送料轨道小车装置

说明书

本实用新型提出一种定位送料轨道小车装置，包括移动车，所述移动车包括移动架，移动架的底部设置有至少一对车轴，车轴的两端设置有钢轨轮，移动车的顶部设置有两个对称分布的导轨，导轨的长度大于移动架的长度，导轨之间设置有工位调节组件，导轨的上方设置有与其活动配合的试样移动小车，试样移动小车的顶部设置有至少两个气缸，气缸的压力供应端设置有气源，气源设置在移动车的内部，气缸的驱动端朝下并且设置有位于试样移动小车内部的电磁吸盘，电磁磁盘用来吸引与释放设置在工位调节组件中的钢轨试件。本装置设计合理、结构简单、操作便捷、安全性较高、灵活性较好且有利于提高测试效率。

技术领域

本实用新型属于落锤试验机设备技术领域，尤其涉及一种定位送料轨道小车装置。

背景技术

落锤试验机，即落锤冲击试验机，适用于各种管材、板材和型材(包括钢轨型材)等的耐冲击性能的测定。其工作原理是，落锤在升降机构的作用下抬升至设计高度，而落锤的正下方放置测试钢轨试件，通过由升降机构释放落锤令落锤沿机架方向下落直到冲击到测试钢轨试件，根据测试钢轨试件的表面缺陷或者是受冲击的次数来获得相应的测试数据。

现有技术中对于检测轨道型材，通常采用吊运的方式将轨道型材送往落锤试验机的检测工作，操作难度较高，而且安全性较低；其次，送料的灵活性较差，不利于提高测试效率。

实用新型内容

本实用新型针对上述落锤试验机测试轨道型材在送料方面所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、操作便捷、安全性较高、灵活性较好且有利于提高测试效率的定位送料轨道小车装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供的定位送料轨道小车装置，包括移动车，所述移动车包括移动架，所述移动架的底部设置有至少一对车轴，所述车轴的两端设置有钢轨轮，所述移动车的顶部设置有两个对称分布的导轨，所述导轨的长度大于移动架的长度，所述导轨之间设置有工位调节组件，所述导轨的上方设置有与其活动配合的试样移动小车，所述试样移动小车的顶部设置有至少两个气缸，所述气缸的压力供应端设置有气源，所述气源设置在移动车的内部，所述气缸的驱动端朝下并且设置有位于试样移动小车内部的电磁吸盘，所述电磁磁盘用来吸引与释放设置在工位调节组件中的钢轨试件。

作为优选，所述工位调节组件包括基板，所述基板的顶部设置有用来放置钢轨试件的工位对应槽，所述基板上设置有多个关于工位对应槽对称分布的调节孔，所述调节孔中设置有与移动架连接的螺栓。

作为优选，所述试样移动小车包括小车架，所述小车架的两侧设置有开口向下的轮槽板，所述轮槽板的最底部和小车架的最底部均低于导轨的最顶部且朝移动架方向延伸，所述轮槽板的内部设置有与导轨滚动配合的小车钢轮。

作为优选，所述气缸与电磁吸盘的控制端设置有无线遥控开关。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型提供的定位送料轨道小车装置，采用移动车与进料移动小车对钢轨试件进行移动送料，不仅能够与落锤试验机内部的工位进行定位对接，还能在气缸和电子吸盘作用下对钢轨试件吸取与释放，而且工位调节组件可保证钢轨试件始终在比较准确的对接位置，而移动车和进料移动小车完全离开落锤试验机工位之后即可令落锤试验机进行落锤试验，设计合理、结构简单、操作便捷、安全性较高、灵活性较好且有利于提高测试效率，适合大规模推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例提供的定位送料轨道小车装置的轴测图；

图2为实施例提供的定位送料轨道小车装置的主视图；