[实用新型]重载公差调节器

说明书

本实用新型公开了一种重载公差调节器，所述空心螺母的中空内设置有下螺纹，所述空心螺杆的上端开设有环槽，在空心螺杆的上端面还开设有与该环槽相通的纵向避让槽，所述卡簧的上端部设置有带限位板的收口状弧形弹片，该限位板与空心螺杆上端面的避让槽相对应，所述卡簧卡置在空心螺杆内，卡簧上端部的限位板位于空心螺杆的避让槽内，所述定位圈安装在空心螺杆上端的环槽内，通过限位板将卡簧锁置在空心螺杆内，所述空心螺杆通过其螺纹旋置在空心螺母中空内的下螺纹处，所述空心螺母的螺纹处开设有锁槽，本实用新型优点是：具有很好的调节效果，并且调节操作十分方便快捷，有效提高了电池包的安装效率，提高了调节的载荷能力。

技术领域

本实用新型涉及公差调节器的技术领域，更具体地说是涉及汽车电池包固定用公差调节器的技术领域。

背景技术

目前，电动汽车在市场上的占有率呈逐年上升趋势，电池包是电动汽车的核心部件，电动汽车在制造过程中需要将电池包固定安装在车架上，目前常见的安装方法是在电池包上设置吊耳，在吊耳和车架上分别开设相对应的通孔，然后通过抬升设备将电池包抬起，使电池包的吊耳与车架底面接触，然后在电池包吊耳和车架的通孔内穿设螺栓，并在螺栓上旋置螺母，将电池包固定在车架上，然而由于车架的底面并非一个完整的平面，可能会因为结构等原因而高低不平，因此在安装时，无法保证电池包上每个吊耳均与车架底面贴合，从而导致电池包的吊耳与车架的底面之间存在距离公差，此时若强行拧紧螺栓和螺母，则会将电池包上的吊耳压变形，因此需要使用公差调节装置来调节电池包吊耳与车架之间的距离公差，然而目前市面上常见的公差调节装置结构一般较为复杂，装配难度较大，无法承受重载荷。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种装配操作方便，可有效提高安装效率，同时可承受重载荷的重载公差调节器。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

重载公差调节器，它由空心螺母、空心螺杆、卡簧和定位圈组成，所述空心螺母的中空内设置有下螺纹，所述空心螺杆的上端开设有环槽，在空心螺杆的上端面还开设有与该环槽相通的纵向避让槽，所述卡簧的上端部设置有带限位板的收口状弧形弹片，该限位板与空心螺杆上端面的避让槽相对应，所述卡簧卡置在空心螺杆内，卡簧上端部的限位板位于空心螺杆的避让槽内，所述定位圈安装在空心螺杆上端的环槽内，通过限位板将卡簧锁置在空心螺杆内，所述空心螺杆通过其螺纹旋置在空心螺母中空内的下螺纹处，所述空心螺母的螺纹处开设有锁槽。

所述空心螺杆的下端面设置有防转齿。

所述卡簧为开设有缺口的非闭环式。

所述空心螺母上部设置有呈多边形的凸台。

所述空心螺母上开设的锁槽为1—4个，且沿周向均布。

所述空心螺杆上端面开设的避让槽为2—6个，且沿周向均布。

所述卡簧呈倒置的杯状。

所述空心螺杆的螺纹为左旋。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、在使用本公差调节器将电池包固定安装在电动汽车的车架上时，先在空心螺母上套装铝套筒，再将事先定制好的定位销从空心螺母螺纹上开设的锁槽处销入，达到防止空心螺母在铝套筒内自由转动的目的，然后，将本调节器穿置在电池包吊耳的通孔内，使空心螺母上部设置的凸台与吊耳接触，接着通过举升设备将电池包托起，将电动扳手的传力杆插入空心螺杆内，并与卡簧接触，利用电动扳手转动空心螺杆，使空心螺杆的下端面与车架的铝板相接触，最后，利用螺杆穿置在空心螺杆和空心螺母内进行锁定，从而实现了对电池包吊耳与车架铝板之间距离的公差进行调节的目的，具有很好的调节效果，并且调节操作十分方便快捷，有效提高了电池包的安装效率，装配难度低，在内外螺纹的配合作用下，提高了调节的载荷能力。