[实用新型]一种防扭钢丝绳电动牵引检测机的液压控制系统有效
申请号: | 202122082086.5 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN216613849U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 单子谦;刘力梓;詹卫国;周茂就;林序选;卢政华;黄耿;樊友兵;李火炎;萧敬恩;沈成标;罗伟铃;陈嘉亮;许健忠;王益斌;倪万鑫;江波;陈耿飞;张武;黎伙明 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团广东火电工程有限公司 |
主分类号: | B66D1/60 | 分类号: | B66D1/60;B66D1/40;B66D1/08;F15B11/16;F15B11/04;F15B21/041 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来;胡琴 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢丝绳 电动 牵引 检测 液压 控制系统 | ||
一种防扭钢丝绳电动牵引检测机的液压控制系统,包括电动机,所述电动机与液压泵电连接,所述液压泵与分流阀连接,分流阀分别与副尾架张力调节阀及主尾架张力调节阀连接,所述副尾架张力调节阀通过副尾架换向阀分别与副尾架马达及副尾架多级油缸连接,所述主尾架张力调节阀通过主尾架换向阀分别与主尾架马达及主尾架多级油缸连接,所述副尾架马达、副尾架换向阀、主尾架马达、主尾架换向阀以及液压泵均与液压油缸油路连通。该防扭钢丝绳电动牵引检测机的液压控制系统采用电动机提供动力以实现同时收卷和放卷的操作,检测效率高、不会环境污染、检测成本低。
技术领域
本实用新型涉及防扭钢丝绳电动牵引检测机的液压控制系统。
背景技术
对防扭钢丝绳进行检测时普遍采用液压牵引机进行牵引,并另外使用检测设备对防扭钢丝绳进行检测,这就导致在检测防扭钢丝绳时,所需设备较多,占据空间较大,且为了能够尽可能检测防扭钢丝绳实际情况,以至液压牵引机只能慢速牵引,检测效率低。对此,行业内考虑直接在液压牵引机上设置用于检测防扭钢丝绳的检测装置,实现液压牵引机在牵引防扭钢丝绳的同时还能对其进行检测。然而,液压牵引机只有一个尾架,只能用于卷绳使用,放绳则需要另设额外的转盘,同样导致检测效率低,且液压牵引机使用柴油发动机为其上的双卷筒提供动力,燃油使用量大,且噪音大,设备损耗大,导致检测成本高,环境污染大。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种既可收卷又可放卷且不会环境污染、检测成本低的防扭钢丝绳电动牵引检测机的液压控制系统,提升检测效率。
本实用新型所述的一种防扭钢丝绳电动牵引检测机的液压控制系统,包括电动机,所述电动机与液压泵电连接,所述液压泵与分流阀连接,分流阀分别与副尾架张力调节阀及主尾架张力调节阀连接,所述副尾架张力调节阀通过副尾架换向阀分别与副尾架马达及副尾架多级油缸连接,所述主尾架张力调节阀通过主尾架换向阀分别与主尾架马达及主尾架多级油缸连接,所述副尾架马达、副尾架换向阀、主尾架马达、主尾架换向阀以及液压泵均与液压油缸油路连通。
本实用新型所述的一种防扭钢丝绳电动牵引检测机的液压控制系统,通过电动机提供动力带动液压泵运行,并利用分流阀将油路分成两路,一路流向副尾架,一路流向主尾架,并通过调节副尾架张力调节阀以及主尾架张力调节阀的张力以使副尾架和主尾架处于正常工作状态,并通过副尾架马达的放卷操作和主尾架马达的收卷操作,以实现防扭钢丝绳电动牵引检测机同时收卷和放卷的功能,从而提高检测效率,而采用电动机提供动力,其工作时的噪声小、损耗少且无需使用柴油,无环境污染,检测成本低;在需要换卷时,通过切换副尾架换向阀或者主尾架换向阀,以使副尾架多级油缸或者主尾架多级油缸与液压油缸油路连通,从而可自动将副尾架上或者主尾架上对应的卷盘顶出并卸下,便于更换卷盘,操作便利、省时省力。此外,通过设置副尾架换向阀及主尾架换向阀,快速切换油路,可保证副尾架或者主尾架在进行放卷或收卷工作时不会出现将其上卷盘顶出的操作,也可保证副尾架或者主尾架在将卷盘顶起且准备更换卷盘时不会出现副尾架或者主尾架在进行放卷或者收卷的操作,确保工作环境的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
一种防扭钢丝绳电动牵引检测机的液压控制系统,如图1所示,包括电动机2,所述电动机2与液压泵3电连接,所述液压泵3与分流阀5连接,分流阀5分别与副尾架张力调节阀6及主尾架张力调节阀8连接,所述副尾架张力调节阀6通过副尾架换向阀13分别与副尾架马达17及副尾架多级油缸14连接,所述主尾架张力调节阀8通过主尾架换向阀10分别与主尾架马达16及主尾架多级油缸15连接,所述副尾架马达17、副尾架换向阀13、主尾架马达16、主尾架换向阀10以及液压泵3均与液压油缸18油路连通。
在液压泵3与分流阀5之间还连接有安全阀4,所述安全阀4还与液压油缸18油路连通。在液压系统出现故障,压力过高达到安全阀的安全压力值时,安全阀会进行泄压,将系统中的油泄放至液压油缸中,以避免系统中压力值过高而引发危险。
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