[实用新型]一种电动机外壳及电动机有效

专利信息
申请号: 202122082910.7 申请日: 2021-08-31
公开(公告)号: CN215772747U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 王泽民 申请(专利权)人: 平顶山市特纳赛运动器材有限公司
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;B62M7/02
代理公司: 郑州银河专利代理有限公司 41158 代理人: 周游
地址: 467000 河南省平顶山市高新*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动机 外壳
【说明书】:

实用新型提供一种电动机外壳及电动机,属于电动机技术领域,一种电动机外壳,包括壳体和设置在壳体上的壳盖,所述壳盖的中心处开设有用于使电动机输出轴伸出的轴孔,所述壳体与壳盖的外周面上分别设置有用于将电动机连接在摩托车车架上的短连接件,所述壳体与壳盖上的短连接件上下相互对应,所述壳盖的外周面上设置有与短连接件方向相反的长连接件,通过设置短触头与长触头将发动机固定在摩托车车架上,短触头与长触头直接与车架上的安装空位对接,使得电动机整体依附在车架上,减少了车架上用于安装固定电动机的机械机构,并且,使摩托车的整体结构变得简单、坚固、稳定、性能也有所提高。

技术领域

本实用新型涉及电动机技术领域,具体涉及一种电动机外壳及电动机。

背景技术

电动机广泛应用在各种设备上,两轮越野摩托车上也需要使用到电动机,由于两轮越野摩托车自重很轻,车架空间很小,采用电动机为动力时,需要在车架上设置很多机械结构将电动机安装固定在车架上,这样就会使得车身重量、体积增大,影响两轮越野摩托车的原有性能。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种电动机外壳及电动机,不仅能减少电动机与车架之间的连接机构,而且使越野摩托车的整体结构变的简单、坚固、稳定以及性能也会有所提高。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种电动机外壳,包括壳体和设置在壳体上的壳盖,所述壳盖的中心处开设有用于使电动机输出轴伸出的轴孔,所述壳体与壳盖的外周面上分别设置有用于将电动机连接在摩托车车架上的短连接件,所述壳体与壳盖上的短连接件上下相互对应,所述壳盖的外周面上设置有与短连接件方向相反的长连接件,所述短连接件与长连接件上均开设有用于与车架连接的安装孔,所述壳盖通过固定结构固定在壳体上。

优选地,所述固定结构包括固连在壳盖外周面上的第一凸块和固连在壳体外周面上的第二凸块,所述第一凸块与所述第二凸块上下相互对应,所述第一凸块与所述第二凸块上均开设螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端螺纹连接有锁紧螺母。

优选地,所述短连接件与所述壳体、所述壳盖均为一体成型,所述长连接件与壳盖也为一体成型。

优选地,所述短连接件为短触头,所述长连接件为长触头。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种电动机,包括电动机外壳,所述电动机外壳包括壳体和设置在壳体上的壳盖,所述壳盖的中心处开设有用于使电动机输出轴伸出的轴孔,所述壳体与壳盖的外周面上分别设置有用于将电动机连接在摩托车车架上的短连接件,所述壳体与壳盖上的短连接件上下相互对应,所述壳盖的外周面上设置有与短连接件方向相反的长连接件,所述短连接件与长连接件上均开设有用于与车架连接的安装孔,所述壳盖通过固定结构固定在壳体上。

优选地,所述固定结构包括固连在壳盖外周面上的第一凸块和固连在壳体外周面上的第二凸块,所述第一凸块与所述第二凸块上下相互对应,所述第一凸块与所述第二凸块上均开设螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端螺纹连接有锁紧螺母。

优选地,所述短连接件与所述壳体、所述壳盖均为一体成型,所述长连接件与壳盖也为一体成型。

优选地,所述短连接件为短触头,所述长连接件为长触头。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:通过设置短触头与长触头将发动机固定在摩托车车架上,短触头与长触头直接与车架上的安装空位对接,使得电动机整体依附在车架上,减少了车架上用于安装固定电动机的机械机构,并且,使摩托车的整体结构变得简单、坚固、稳定、性能也有所提高。

附图说明

图1为本实用新型电动机外壳及电动机的具体实施例的立体图一;

图2为本实用新型电动机外壳及电动机的具体实施例的立体图二;

图3为本实用新型电动机外壳及电动机的具体实施例的立体图三。

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