[实用新型]高抗压性汽车扶手支架折弯机构

说明书

本实用新型涉及汽车扶手加工的技术领域，特别是涉及一种高抗压性汽车扶手支架折弯机构，其可以方便对扶手原料钢管或钢条进行即时加热折弯处理，减少原料移动过程中造成的温度降低的情况，减少对其折弯效果的影响，提高实用性；包括底座、固定座、折弯座、两组支撑机构、两组气缸、两组伸缩杆、两组推动座和加热机构，所述固定座设置于底座上，所述折弯座可拆卸安装在固定座前侧壁上，所述两组支撑机构均安装在固定座上，所述两组气缸均安装在固定座上，所述两组伸缩杆两端分别与两组推动座和两组气缸输出端连接，所述加热机构安装在固定座上，并且加热机构位于折弯座上方区域。

技术领域

本实用新型涉及汽车扶手加工的技术领域，特别是涉及一种高抗压性汽车扶手支架折弯机构。

背景技术

众所周知，在汽车扶手生产过程中，一般采用高抗压性的钢管或钢条折弯生产规定的形状，得到相应形状的扶手，在对汽车扶手进行生产时，一般采用热折弯的方式，将所需要折弯的位置加热后，再进行折弯，但是在钢管或钢条转移过程中，其热量会出现一定程度的降低，在后续的折弯过程中很容易出现折弯失误或者折弯不到位的情况，从而导致其实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可以方便对扶手原料钢管或钢条进行即时加热折弯处理，减少原料移动过程中造成的温度降低的情况，减少对其折弯效果的影响，提高实用性的高抗压性汽车扶手支架折弯机构。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高抗压性汽车扶手支架折弯机构，包括底座、固定座、折弯座、两组支撑机构、两组气缸、两组伸缩杆、两组推动座和加热机构，所述固定座设置于底座上，所述折弯座可拆卸安装在固定座前侧壁上，所述两组支撑机构均安装在固定座上，所述两组气缸均安装在固定座上，所述两组伸缩杆两端分别与两组推动座和两组气缸输出端连接，所述加热机构安装在固定座上，并且加热机构位于折弯座上方区域。

具体的，每组所述支撑机构均包括移动座、连接杆、限位块、定位块和弹性绳，所述固定座上设置有弧形导向孔，所述连接杆穿过弧形导向孔，并且连接杆两端分别与移动座和限位块连接，所述限位块上设置有限位槽，所述定位块安装在固定座后侧壁上，所述弹性绳两端分别与定位块和限位块连接。

具体的，所述加热机构包括加热座、两组连接座和加热电阻，所述加热座安装在固定座上，所述两组连接座分别安装在加热座底部两端，所述加热电阻两端分别与两组连接座连接。

具体的，还包括两组防滑垫，所述两组防滑垫分别安装在两组限位槽中。

具体的，还包括缓冲垫，所述缓冲垫安装在折弯座外壁上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高抗压性汽车扶手支架折弯机构，具备以下有益效果：将加工所用钢管或钢条通过两组支撑机构架空至折弯座上方区域，并将加热机构启动，通过加热机构将其下方的钢管或钢条进行加热，并控制两组气缸，使两组伸缩杆带动两组推动座移动，在两组推动座的推动作用下使钢管或钢条两端向下移动，并使其加热的位置沿折弯座进行折弯处理，直至完成处理后，停止加热，并将折弯后的钢管或钢条取下，从而可以方便对扶手原料钢管或钢条进行即时加热折弯处理，减少原料移动过程中造成的温度降低的情况，减少对其折弯效果的影响，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的后视结构示意图；

图3是支撑机构的部分结构右视图；

附图中标记：1、底座；2、固定座；3、折弯座；4、气缸；5、伸缩杆；6、推动座；7、移动座；8、连接杆；9、限位块；10、定位块；11、弹性绳；12、加热座；13、连接座；14、加热电阻；15、防滑垫；16、缓冲垫。