[实用新型]电芯模块及电池包

说明书

本实用新型涉及一种电芯模块及电池包，本实用新型的电芯模块具有交替设置的三元电芯单元和铁锂电芯单元；其中，三元电芯单元具有一个三元锂离子电芯，铁锂电芯单元包括至少一个磷酸铁锂电芯，且三元电芯单元和与铁锂电芯单元之间通过结构胶相连。本实用新型所述的电芯模块，通过设置交替设置并通过结构胶相连的三元电芯单元和铁锂电芯单元，不仅可提高电芯模块的电池模组的刚度，同时可使本电芯模块具有较多的能量；另外，通过采用磷酸铁锂电芯将三元锂离子电芯隔开，因磷酸铁锂电芯热失控性安全性较高，从而又可使得本电芯模块具有较高的安全性，相较于现有的采用价格高昂的隔热材料隔开三元锂离子电芯的方式，可大大降低电芯模块的制造成本。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种电芯模块，同时，本实用新型还涉及一种具有该电芯模块的电池包。

背景技术

随着能源危机的日益严重，传统燃油车正在逐步被新能源汽车代替，其中，纯电动汽车作为新能源汽车的一种重要形式，其应用越来越广泛。且随着电动汽车技术的不断发展和进步，人们对电动汽车的安全性和续航里程有了更高的要求。为获得较长的续航里程，部分车企将电芯模块中的电芯均采用三元锂离子电芯。但是，虽然三元锂离子电芯能量密度较高，但热失控后安全性较差，因此，通常需要采用价格高昂的隔热材料将三元锂离子电芯隔开，如此增加了电芯模块的制造成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电芯模块，其不仅可具有较多的能量，同时也可具有较好的安全性，且制造成本较低。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电芯模块，具有交替设置的三元电芯单元和铁锂电芯单元，所述三元电芯单元具有一个三元锂离子电芯，所述铁锂电芯单元包括至少一个磷酸铁锂电芯，且所述三元电芯单元与所述铁锂电芯单元之间通过结构胶相连。

进一步的，所述铁锂电芯单元包括依次排布的多个所述磷酸铁锂电芯；所述铁锂电芯单元中相邻的所述磷酸铁锂电芯之间通过结构胶相连。

进一步的，各所述三元锂离子电芯之间通过第一汇流条连接；各所述磷酸铁锂电芯之间通过第二汇流条连接；所述电芯模块的第一端设有第一三元输出极和第一铁锂输出极，第二端设有第二三元输出极和第二铁锂输出极；所述第一三元输出极与第一端的所述三元锂离子电芯相连，所述第二三元输出极与第二端的所述三元锂离子电芯相连；所述第一铁锂输出极与第一端的所述磷酸铁锂电芯相连，所述第二铁锂输出极与第二端的所述磷酸铁锂电芯相连。

进一步的，所述铁锂电芯单元包括一个所述磷酸铁锂电芯；所述三元锂离子电芯与所述磷酸铁锂电芯之间一一交替设置。

进一步的，所述第一汇流条呈U形而具有相对布置的两个连接段；两个连接段分别与相邻的两个所述三元锂离子电芯的正极柱和负极柱相连。

进一步的，所述第二汇流条具有用以避让所述第一汇流条的凹槽；所述第二汇流条的两端分别与相邻的两个所述磷酸铁锂电芯的正极柱和负极柱相连。

进一步的，至少部分所述第二汇流条与所述第一汇流条之间具有重叠区域，并于所述重叠区域设有位于所述第二汇流条和所述第一汇流条之间的绝缘层。

进一步的，所述电芯模块还包括基板；所述第一汇流条和所述第二汇流条位于所述基板上；所述基板上设有定位结构，所述定位结构用于对至少部分所述第一汇流条和/或至少部分所述第二汇流条进行定位。

进一步的，所述电芯模块还包括FPC，所述FPC设于所述基板上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：