[实用新型]一种混凝土车载泵

说明书

本实用新型公开了一种混凝土车载泵，本实用新型涉及车载泵技术领域，混凝土车载泵，包括料斗、固定管、固定扣和密封胶管以及泵管，固定管固定于料斗前表面中部偏下侧，且固定扣设于固定管前端；本实用新型的有益效果在于：通过顺时针转动固定扣并让凸块卡入卡槽，且限位杆二凸出部位紧贴着活动槽内壁，能对固定扣和泵管进行限位固定，通过密封胶管嵌套于泵管表面，且环形凸块一卡入环形凹槽内，能起到较好的密封效果，便于泵管输送混凝土，较为实用，通过握柄向后按压固定扣，并让弹簧受压收缩，且凸块移出卡槽内，随后逆时针转动固定扣并让凸块完全脱离卡槽，之后转动泵管并使其右端转动至所需使用的方向，便于后续对泵管的连接。

技术领域

本实用新型涉及车载泵技术领域，尤其是涉及一种混凝土车载泵。

背景技术

混凝土车载泵是混凝土浇筑过程中用于泵送混凝土的设备，混凝土车载泵的使用为混凝土浇筑提供了很大的便捷，减轻了以往人工混凝土浇筑的负担，在使用混凝土车载泵前需要对料斗上的泵管进行安装，传统混凝土车载泵泵管安装过程较为繁琐，且较为费力，同时难以对泵管的使用方向进行调整，不利于混凝土车载泵的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土车载泵，以解决传统混凝土车载泵泵管安装过程较为繁琐，且较为费力，同时难以对泵管的使用方向进行调整的问题。

一种混凝土车载泵，包括料斗、固定管、固定扣和密封胶管以及泵管，所述固定管固定于料斗前表面中部偏下侧，所述固定扣设于固定管前端，所述密封胶管设于固定扣内部，所述泵管插接于密封胶管前端；

所述固定管外表面左上侧和右下侧均开有与其前表面相通的固定槽，所述固定管前表面左右两侧均开有活动槽，所述固定扣后表面左上侧和右下侧均固定有限位杆一，所述固定扣内底部固定有环形凸块一，所述固定扣外表面左上侧和右下侧均固定有握柄，所述固定扣后表面左右两侧均固定有限位杆二，所述泵管外表面后端固定有环形凸块二。

特别的，所述固定槽内壁前端开有与其相通的卡槽，所述活动槽内部固定有弹簧，所述活动槽右端开有与其内部相通的连接槽。

特别的，所述限位杆一右侧前端固定有凸块，所述限位杆二后端向内凸出，所述所述限位杆一嵌入固定槽内，且所述凸块嵌入卡槽内，所述限位杆二嵌入活动槽内，且所述限位杆二后表面与弹簧前端接触。

特别的，所述密封胶管前表面外围开设有环形凹槽，所述密封胶管后表面开设有凹槽。

特别的，所述环形凸块二嵌入凹槽内，所述环形凸块一嵌入环形凹槽内。

特别的，所述料斗上表面开有进料口，所述进料口内设置有过滤网，所述料斗左侧表面中部固定有侧盖。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

通过把固定扣移动至固定管前端，且限位杆一与固定槽相对应，随后向后移动固定扣，并让限位杆一嵌入固定槽，之后通过握柄顺时针转动固定扣，并让凸块与卡槽对应，之后松开固定扣并让凸块卡入卡槽内，以此便能完成对泵管的安装，通过顺时针转动固定扣并让凸块卡入卡槽，且限位杆二凸出部位紧贴着活动槽内壁，能对固定扣和泵管进行限位固定，通过密封胶管嵌套于泵管表面，且环形凸块一卡入环形凹槽内，能起到较好的密封效果，便于泵管输送混凝土，较为实用，通过握柄向后按压固定扣，并让弹簧受压收缩，且凸块移出卡槽内，随后逆时针转动固定扣并让凸块完全脱离卡槽，之后转动泵管并使其右端转动至所需使用的方向，便于后续对泵管的连接和对泵管方向的调整，较为实用。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型整体立体拆分结构示意图；

图3为本实用新型密封胶管立体剖切结构示意图；

图4为本实用新型固定管与固定扣俯视剖面结构示意图。