[实用新型]一种孔网钢带聚乙烯复合管取样用自动插接装置

说明书

本实用新型涉及一种插接装置，尤其涉及一种孔网钢带聚乙烯复合管取样用自动插接装置。本实用新型提供一种不需要人工托举的，便于将孔网钢带聚乙烯复合管牢固插接在一起的孔网钢带聚乙烯复合管取样用自动插接装置。一种孔网钢带聚乙烯复合管取样用自动插接装置，包括有底座、转动轴、棘齿轮、转动板、转动架和底架，底座顶部左侧转动式连接有转动轴，转动轴下部设有棘齿轮，转动轴中部设有转动板，转动轴上部设有转动架，底座顶部右侧设有底架。有益效果：启动第一气缸，通过棘齿条与棘齿轮的啮合配合，使得转动板和转动架转动起来，进而实现了孔网钢带聚乙烯复合管可以自动轮换的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种插接装置，尤其涉及一种孔网钢带聚乙烯复合管取样用自动插接装置。

背景技术

孔网钢带聚乙烯复合管是以冷轧钢带焊接的孔网管为增强骨架，复合热塑性塑料的复合管材，由于引入增强骨架，管材的耐压强度显著提高。然而人工对孔网钢带聚乙烯复合管进行插接时，由于引入增强骨架的缘故，复合管增重，人工托举孔网钢带聚乙烯复合管艰难，且孔网钢带聚乙烯复合管插接需要更大的力才能将孔网钢带聚乙烯复合管插接完成，人工插接难以实现将孔网钢带聚乙烯复合管牢固的插接在一起。

因此，需要设计一种不需要人工托举的，便于将孔网钢带聚乙烯复合管牢固插接在一起的孔网钢带聚乙烯复合管取样用自动插接装置。

实用新型内容

为了克服人工托举孔网钢带聚乙烯复合管较为艰难，且人工插接较难实现将孔网钢带聚乙烯复合管牢固的插接在一起的缺点，本实用新型的技术问题是：提供一种不需要人工托举的，便于将孔网钢带聚乙烯复合管牢固插接在一起的孔网钢带聚乙烯复合管取样用自动插接装置。

一种孔网钢带聚乙烯复合管取样用自动插接装置，包括有底座、转动轴、棘齿轮、转动板、转动架、底架、第一气缸、推动块、推动架、棘齿、弹簧、支撑架、第二气缸和挤压板，底座顶部左侧转动式连接有转动轴，转动轴下部设有棘齿轮，转动轴中部设有转动板，转动轴上部设有转动架，底座顶部右侧设有底架，底架顶部右侧安装有第一气缸，第一气缸伸缩杆左端设有推动块，第一气缸伸缩杆上设有推动架，推动架前侧面左侧滑动式设有棘齿条，棘齿条后侧与推动架的前侧之间设有弹簧，棘齿条与棘齿轮配合，底架前后两侧壁左上侧均设有支撑架，两个支撑架之间安装有第二气缸，第二气缸伸缩杆上安装有挤压板，挤压板位于转动架正上方。

可选地，包括有第一推动板、第二推动板、支撑板、挡板和壳体，推动架顶部安装有第一推动板，第一推动板右侧面中部设有第二推动板，底架顶部右侧连接有支撑板，第一推动板位于支撑板的正下方，支撑板左侧连接有挡板，挡板与推动块配合，支撑板右侧连接有壳体，壳体用于存放孔网钢带聚乙烯复合管。

可选地，底座底部安装有防滑垫。

可选地，底架顶部均匀涂抹有润滑油。

可选地，底架上部前后两侧均安装有防护架。

可选地，转动架为合金钢材质。

本实用新型的有益效果是：1、启动第一气缸，通过棘齿条与棘齿轮的啮合配合，使得转动板和转动架转动起来，进而实现孔网钢带聚乙烯复合管可以自动轮换的目的。

2、启动第二气缸，通过挤压板将两个叠加在一起的孔网钢带聚乙烯复合管挤压在一起，从而实现自动插接的目的。

3、启动第一气缸，第一气缸伸缩杆将推动块向左推进，使得推动块将孔网钢带聚乙烯复合管向左推进，进而使得孔网钢带聚乙烯复合管掉落至转动板上，并且孔网钢带聚乙烯复合管被转动架上的开口卡住，最终实现孔网钢带聚乙烯复合管取样的目的。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。

图3为本实用新型的第二种部分立体结构示意图。