[实用新型]电芯、电池包及车辆

说明书

本公开涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电芯、电池包及车辆。该电芯包括：正极片、负极片以及隔设于正极片和负极片之间的隔膜，至少一隔膜的内部设置有导电线路，导电线路用于与电芯外部的检测模块电连接。本公开提供的电芯、电池包及车辆，通过在电芯的至少一个隔膜的内部设置导电线路，导电线路用于与电芯外部的检测模块电连接，以形成检测回路，当电芯发生异常时，外部的检测模块会及时检测到异常，从而及时地对电芯的异常进行预警，从而增加乘员应对突发状况的时间，对于乘员的安全意义重大，具有准确性、快速性、高效性等优点。

技术领域

本公开涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电芯、电池包及车辆。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车的市场占有量在不断提升，新能源汽车电池包的安全性要求也在不断提高，能否及时地对电池包的异常进行检测，以增加乘员应对突发状况的时间，对于乘员的安全意义重大。

目前，一般是通过在电池包的外部增加检测装置，通过温度、电压、气体、压力等方法来检测电池包的异常，然而现有的检测方法都存在滞后性，不能及时地检测出电池包的异常。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种电芯、电池包及车辆。

本公开提供了一种电芯，包括正极片、负极片以及隔设于所述正极片和所述负极片之间的隔膜，至少一所述隔膜的内部设置有导电线路，所述导电线路用于与所述电芯外部的检测模块电连接。

可选地，所述内部设置有导电线路的隔膜为复合隔膜，所述复合隔膜包括基体层和绝缘层；所述导电线路设置于所述绝缘层的内部，所述基体层包覆于所述绝缘层的外部。

可选地，所述导电线路包括金属丝。

可选地，所述金属丝的两端部伸出于所述隔膜的外部形成两根金属丝线束。

可选地，所述金属丝包括设置于所述隔膜内部的至少一个弯折部，以增大所述金属丝在所述隔膜内部布设的面积。

可选地，所述电芯还包括电芯外壳，所述正极片、所述负极片以及所述隔膜均设置于所述电芯外壳内，所述导电线路的两端部伸出于所述电芯外壳外。

本公开还提供了一种电池包，包括如上述任一实施例所述的电芯。

可选地，所述电池包包括电池管理系统，所述电池管理系统包括检测模块，所述电芯的导电线路与所述检测模块电连接。

可选地，所述电池包包括至少两个所述电芯，每个所述电芯的导电线路分别电连接至所述检测模块。

本公开还提供了一种车辆，包括如上述任一实施例所述的电池包。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本公开实施例提供的电芯、电池包及车辆，通过在电芯的至少一个隔膜的内部设置导电线路，导电线路用于与电芯外部的检测模块电连接，以形成检测回路，这样当电芯发生异常，例如电芯内部的温度较高，或者外部机械滥用导致电芯内部的导电线路被切断时，外部的检测模块会及时地检测到异常，从及时地对电芯的异常进行预警，从而增加乘员应对突发状况的时间，相较于当前市面现行方案，本公开具有准确性、快速性、高效性等优点。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例所述电芯的结构示意图；