[实用新型]一种具有刹车盘动能回收功能的卡钳发电机组

说明书

本实用新型公开了一种具有刹车盘动能回收功能的卡钳发电机组，包括刹车卡盘以及机械卡钳机构，所述刹车卡盘设置在车轮端部，机械卡钳机构设置在所述刹车卡盘外侧，还包括动能回收机构、发电机构、液压机构以及复位机构，动能回收机构对应所述刹车卡盘位于所述刹车卡盘外侧，发电机构位于动能回收机构一侧，液压机构对应发电机构位于动能回收机构周部，复位机构对应所述刹车卡盘位于动能回收机构与所述刹车卡盘之间，本实用新型的有益效果是设有动能回收机构，可在刹车过程中对刹车动能进行回收利用，设有发电机构，在动能回收机构的作用下将回收的能量转换为电能，设有液压机构，其带动动能回收机构先于机械卡钳机构动作，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车卡钳能量回收技术领域，尤其是涉及一种具有刹车盘动能回收功能的卡钳发电机组。

背景技术

在现有技术中，汽车在行车制动过程中摩擦材料磨损，其产生的能量消散在空气中，没有得到利用，这在一定程度上造成了能源浪费。而现如今汽车制动越来越多地采用了EPB(Electronic Park Brake)，它是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。当需要驻车制动时，EPB按钮被按下，按钮操作信号反馈给电控单元，由电控单元供电控制电机和行星减速齿轮机构工作，对左右后制动卡钳进行制动，其电能完全来自于车辆的电动机，无法对刹车过程中的动能进行回收，浪费能量。

申请号为：201721533261.5的中国实用新型专利公开了一种具备热量回收功能的制动卡钳，具有卡钳体，包括摩擦块，并且该卡钳体上还安装有电机和减速齿轮机构；电控制器，与电机连接，当需要驻车制动时，控制所述电机和减速齿轮机构工作；热量回收机构，包括至少一块设置在摩擦块背板背面上的温差发电片，与温差发电片的输出端口连接并对温差发电片产生的电能进行存储的微型蓄电池，该微型蓄电池的输出端口与电控制器连接。然而，该种具备热量回收功能的制动卡钳只能对热量进行回收，无法对刹车动能进行回收利用，其对刹车效果不具有提升能力，无法起到快速减速效果，无法最大限度避免车辆在高负载、长下坡和频繁启停时传统碟刹热衰减效应，具有一定的事故隐患，并且其刹车效果较差，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有刹车盘动能回收功能的卡钳发电机组。

为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案是：

一种具有刹车盘动能回收功能的卡钳发电机组，包括刹车卡盘以及机械卡钳机构，所述刹车卡盘设置在车轮端部，机械卡钳机构设置在所述刹车卡盘外侧，还包括用于对刹车过程中产生的动能进行回收的动能回收机构、用于在动能回收机构的作用下进行发电的发电机构、用于推动动能回收机构先于机械卡钳机构对所述刹车卡盘进行动能回收动作的液压机构以及用于带动动能回收机构复位的复位机构，动能回收机构对应所述刹车卡盘位于所述刹车卡盘外侧，发电机构位于动能回收机构一侧，液压机构对应发电机构位于动能回收机构周部，复位机构对应所述刹车卡盘位于动能回收机构与所述刹车卡盘之间。

动能回收机构包括动能回收卡钳、滚轮安装架以及滚轮组，所述动能回收卡钳设置在所述刹车卡盘一侧，所述滚轮安装架对应所述刹车卡盘设置在所述动能回收卡钳一侧且与所述动能回收卡钳滑动连接，所述滚轮组设置在所述滚轮安装架靠近所述刹车卡盘的一侧且与所述滚轮安装架转动连接，所述滚轮组贯穿所述动能回收卡钳，所述滚轮组由若干个均匀间隔设置的圆形滚轮组成，所述滚轮安装架可带动所述滚轮组滑动。

所述动能回收卡钳对应所述刹车卡盘为弧形卡钳，所述滚轮安装架对应所述动能回收卡钳为弧形安装架，所述滚轮组中的若干个圆形滚轮对应所述滚轮安装架呈弧形设置。