[实用新型]一种基于质子交换膜燃料电池的动力系统有效
申请号: | 202122090574.0 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN215552583U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 张国卿;王丽;李民策 | 申请(专利权)人: | 安徽理安极科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70;B60L50/75;B60L50/40;B60L58/30;B60L58/40;B60L58/10;B60L53/22 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 闫客 |
地址: | 230001 安徽省合肥市庐阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 质子 交换 燃料电池 动力 系统 | ||
1.一种基于质子交换膜燃料电池的动力系统,其特征在于,包括:燃料电池、辅助电池组、超级电容组、燃料电池控制器、能量管理系统、负载及制动电阻;
燃料电池与单向DCDC升压电路经电线连接,辅助电池组及超级电容组分别与第一双向DCDC、第二双向DCDC经电线连接,第一双向DCDC输出经开关S3与单向DCDC升压电路输出连接,第二双向DCDC与单向DCDC升压电路输出连接,单向DCDC升压电路输出端依次连接有负载和制动电阻,单向DCDC升压电路输出端与负载间设有开关S1,负载与制动电阻间设有开关S2;
辅助电池组、超级电容组、燃料电池控制器及负载均能量管理系统信号连接,能量管理系统输出分别与第一双向DCDC、第二双向DCDC以及开关S1、S2、S3信号连接,燃料电池控制器与单向DCDC升压电路信号连接。
2.如权利要求1所述的基于质子交换膜燃料电池的动力系统,其特征在于,所述系统还包括外围电路,外围电路与所述燃料电池经电线连接,且外围电路与所述燃料电池控制器信号连接。
3.如权利要求1所述的基于质子交换膜燃料电池的动力系统,其特征在于,所述负载采用直流马达,所述能量管理系统与所述直流马达中电流传感器连接。
4.如权利要求1所述的基于质子交换膜燃料电池的动力系统,其特征在于,所述辅助电池组与电池管理系统连接,电池管理系统与所述能量管理系统信号连接。
5.如权利要求1所述的基于质子交换膜燃料电池的动力系统,其特征在于,所述燃料电池控制器和所述能量管理系统均经CAN通讯线与上位机连接。
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