[实用新型]一种汽车进气歧管下壳体检具

说明书

本实用新型适用于进气歧管技术领域，提供了一种汽车进气歧管下壳体检具，所述主体内部设置有多组夹持组件，多组所述夹持组件之间相互配合，通过多个所述固定槽将所述放置槽内部的进气歧管固定住，所述主体内部设置有传动组件和电机，所述电机通过传动组件控制多组夹持组件进行同步运动，所述主体上方设置有对汽车进气歧管下壳体进行检测的检测仪，将汽车歧管放入放置槽内部，通过两边半圆形设计的固定夹爪对歧管两边的管道进行夹持固定，同时上方会有两个限位板从歧管和下壳体之间慢慢贴合在一起，将歧管限定在放置槽内，并且放置槽下方会伸出多根固定杆从歧管之间的间隙伸出，与限位板贴合在一起将歧管固定住，然后就可以进行检测。

技术领域

本实用新型属于进气歧管技术领域，尤其涉及一种汽车进气歧管下壳体检具。

背景技术

汽车进气歧管在使用之前要对歧管上的各个部件进行检测，汽车进气歧管下壳体就需要通过检具进行检测，但是歧管的造型有些特殊，现有检具在对歧管下壳体进行检测时，无法很好的固定住歧管，这样再检测时可能会影响到检测的结果。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车进气歧管下壳体检具，旨在解决汽车进气歧管下壳体在检测时无法固定住，影响检测结果的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车进气歧管下壳体检具，包括主体，所述主体中间开有放置汽车进气歧管的放置槽，所述放置槽内部开有多个大小不一的固定槽，所述主体内部设置有多组夹持组件，多组所述夹持组件之间相互配合，通过多个所述固定槽将所述放置槽内部的进气歧管固定住，所述主体内部设置有传动组件和电机，所述电机通过传动组件控制多组夹持组件进行同步运动，所述主体上方设置有对汽车进气歧管下壳体进行检测的检测仪。

优选的，所述电机上方固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上方固定安装有第一锥齿轮，所述第一螺纹杆上端贯穿在第一螺纹套杆内部。

优选的，所述第一螺纹套杆上端固定连接有推动板，所述推动板上端固定连接有多根固定杆。

优选的，所述传动组件包括两个对称设置的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮均与所述第一锥齿轮啮合，两个所述第二锥齿轮后端都固定连接有连接杆，两个所述连接杆另一端都固定安装有第三锥齿轮。

优选的，两个所述第三锥齿轮都与第四锥齿轮啮合，两个所述第四锥齿轮上端都固定连接有转动杆。

优选的，两个所述转动杆中间都固定安装有第五锥齿轮，两个所述第五锥齿轮都与第六锥齿轮啮合，两个所述第六锥齿轮前端都固定安装有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆前端都贯穿在第二螺纹套杆内部，两个所述第二螺纹套杆前端都固定安装有一个固定夹爪。

优选的，两根所述转动杆上端都固定安装有第七锥齿轮，所述第七锥齿轮都与一个第八锥齿轮相啮合，两个所述第八锥齿轮前端都固定连接有一个第三螺纹杆，两个所述第三螺纹杆前端都贯穿在第三螺纹套杆内部，两个所述第三螺纹套杆前端都固定连接有一个限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车进气歧管下壳体检具，将汽车歧管放入放置槽内部，通过两边半圆形设计的固定夹爪对歧管两边的管道进行夹持固定，同时上方会有两个限位板从歧管和下壳体之间慢慢贴合在一起，将歧管限定在放置槽内，并且放置槽下方会伸出多根固定杆从歧管之间的间隙伸出，与限位板贴合在一起将歧管固定住，然后就可以进行检测，这样就可以解决汽车进气歧管下壳体在检测时无法固定住，影响检测结果的问题。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型中俯视结构示意图；

图3为本实用新型中夹持组件进行夹持示意图；