[实用新型]一种预制钢筋转运装置

说明书

本实用新型涉及一种预制钢筋转运装置，包括车板，车板底部四角设有万向轮，车板上设有支架，支架包括第一支撑杆、第二支撑杆和固定杆，第一支撑杆、第二支撑杆和底板形成三角状，第一支撑杆的一端、第二支撑杆的一端均与车板上表面固定连接，第一支撑杆的另一端和第二支撑杆的另一端相对倾斜，且第一支撑杆的另一端、第二支撑杆的另一端相交，且通过固定杆把第一支撑杆的另一端和第二支撑杆的另一端固定连接，车板上设有若干个第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆均沿车板方向设置，第一支撑杆之间相互平行，第二支撑杆之间相互平行，第一支撑杆和第二支撑杆均设有支撑台，本实用新型具有结构简单、工作效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种预制钢筋转运装置的技术领域，尤其是一种预制钢筋转运装置。

背景技术

预制高强度混凝土方桩钢筋笼主筋采用HRB400螺纹钢，自动滚焊成型，省时省力，质量容易得到保障。在钢筋笼的滚焊生产线中，大致需要对焊-打磨-下料-滚焊成型等工艺流程。 在下料工艺中，需要人工将打磨后的钢筋搬运至滚焊机下料输送装置的指定位置，形成初步 的钢筋骨架，然后再经过滚焊工艺焊接成型。目前，钢筋的搬运全部依靠人工完成，费时费力，工作效率低。基于此，现有技术需要得到进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预制钢筋转运装置。

为了解决上述问题，本实用新型提供，一种预制钢筋转运装置，包括车板，所示车板呈矩形，所述车板底部四角设有万向轮，所述车板上设有支架，所述支架包括第一支撑杆、第二支撑杆和固定杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆和底板形成三角状，所述第一支撑杆的一端、第二支撑杆的一端均与车板上表面固定连接，所述第一支撑杆的另一端和第二支撑杆的另一端相对倾斜，且第一支撑杆的另一端、第二支撑杆的另一端相交，且通过固定杆把第一支撑杆的另一端和第二支撑杆的另一端固定连接，所述车板上设有若干个第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆均沿车板方向设置，所述第一支撑杆之间相互平行，所述第二支撑杆之间相互平行，所述第一支撑杆和第二支撑杆均设有支撑台。

本实用新型提供的一种预制钢筋转运装置，还具有以下技术特征：

进一步地，所述第一支撑杆一端靠近车板一边设置，所述第二支撑杆一端靠近车板另一边设置。

进一步地，所述第一支撑杆从上至下设有至少三个支撑台，所述第一支撑杆上的支撑台相互平行。

进一步地，所述第二支撑杆从上至下设有至少三个支撑台，所述第二支撑杆上的支撑台相互平行。

进一步地，所述支撑台包括第一横杆和第一竖杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆上均垂直固定连接有第一横杆，所述第一横杆另一端垂直固定连接有第一竖杆，所述第一竖杆向上设置，所述第一竖杆和第一横杆分别与第一支撑杆或第二支撑杆形成固定槽。

进一步地，所述第一横杆上设有防滑纹。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型结构简单，运输方便，可以快速的搬运钢筋。

2、本实用新型通过三角形架构，使小车整体更稳固，可以盛放更多钢筋，从而提高了工作效率。

3、本实用新型通过支撑台上设有防滑纹，由于钢筋比较重，在运输过程中由于重力原因，钢筋不易滑落，但是通过防滑纹，可以增加钢筋运输的稳定性，使钢筋滑落的几率降低。

附图说明

图1本实用新型一种预制钢筋转运装置右侧结构示意图。

图2本实用新型一种预制钢筋转运装置左侧结构示意图。

图3本实用新型一种预制钢筋转运装置主视结构示意图。

图4本实用新型一种预制钢筋转运装置的车板底部结构示意图。