[实用新型]一种履带车辆用室外水泥路面行走时保护构件

说明书

本实用新型公开了一种履带车辆用室外水泥路面行走时保护构件，包括两个主动轮以及两个主动轮之间传动连接的履带，两个所述主动轮中心轴处均转动有中心转轴，两个所述中心转轴之间固定有横架，所述横架上固定有竖直设置的支板，所述履带前侧设置有侧面与底端拐角处开口的板箱，所述板箱内套设有多个互相抵接的软木板垫，所述板箱与支板之间设有四连杆传动机构，以用于推动板箱侧面开口处与履带外侧的平行抵接。本实用新型中，采用了四连杆板箱连接机构，实现了软木板垫逐个落到履带前端，以避免履带与地面直接的接触以及磨损。

技术领域

本实用新型涉及履带式设备技术领域，尤其涉及一种履带车辆用室外水泥路面行走时保护构件。

背景技术

履带与地面的接触面积大，单位压力小，附着性能好，较容易通过松软地面和较大的坡坎、沟渠等障碍，最小转向半径小，可原地转向等，越野机动性能强，相对于而言，履带式底盘的车辆在各种户外施工场地中的适用范围更广。

履带式结构在现代各种工程车辆中均受到广泛的使用，然而履带式车辆在实际环境使用的过程中，往往会出现以下的一些不足之处，履带式车辆在重量较大时，通过各种路面时均会对于路面造成一定程度的破坏，在需要短距离通过各种水泥柏油路面过程中，往往会造成路面的破损与履带的加速磨损，从而造成一定的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决履带式结构损伤路面的问题，而提出的一种履带车辆用室外水泥路面行走时保护构件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种履带车辆用室外水泥路面行走时保护构件，包括两个主动轮以及两个主动轮之间传动连接的履带，两个所述主动轮中心轴处均转动有中心转轴，两个所述中心转轴之间固定有横架，所述横架上固定有竖直设置的支板，所述履带前侧设置有侧面与底端拐角处开口的板箱，所述板箱内套设有多个互相抵接的软木板垫，所述板箱与支板之间设有四连杆传动机构，以用于推动板箱侧面开口处与履带外侧的平行抵接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述四连杆传动机构包括有板箱侧面转动连接的第一连杆与第二连杆，所述支板侧面通过连接螺栓可拆卸安装有连接架，所述连接架与第一连杆以及第二连杆自由端均转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接架与支板平行设置，所述第一连杆与第二连杆平行等长设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述板箱内套设有与软木板垫抵接的推板，所述推板远离履带的一端固定有与板箱侧面开口处插接的插杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插杆外侧套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与推板抵接，另一端与板箱内壁抵接，所述板箱顶端开口处开设有开口槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横架底端固定有侧架，所述侧架侧面转动有多个与履带内侧抵接的负重轮。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用了四连杆板箱连接机构，由于采用了第一连杆与第二连杆之间的平行等长设置，以及连接架的竖直设置，实现了板箱始终保持竖直设置，同时由于重力推动板箱向履带的方向靠近下压，实现了软木板垫与履带的接触挤压，同时由于采用了板箱内套设的多个软木板垫，以及板箱侧面与底端拐角处的开口，与软木板垫与履带之间的抵接，实现了软木板垫逐个受到履带的推动，将软木板垫从板箱内落到履带前端，实现了软木板垫逐个落到履带前端，以避免履带与地面直接的接触以及磨损。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的立体结构示意图；