[实用新型]用于汽车零部件生产的改进式模具结构

说明书

本实用新型公开了用于汽车零部件生产的改进式模具结构，包括上模具、下模具，所述下模具上端设置有模体，所述下模具上端四周均匀设置有四个液压推杆，所述下模具的底部均匀设置有四个第一支撑柱，所述模体下端设置有第一丝杆，所述第一丝杆下端设置有承受板，所述承受板的下端左右对称设置有滑轨，所述滑轨上设置有第三丝杆，所述第三丝杆上螺纹连接有第二固定板。本实用新型中，装置设置了第一丝杆、第二丝杆、模体结构，使得模具能够自动脱模，装置设置了滑轮，当装置需要移动时，滑轮伸出进行移动，反之，四个底柱对装置进行固定，装置上模具设置了液压推杆，能够实现上模具自动上升下降。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及用于汽车零部件生产的改进式模具结构。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。许多汽车零部件都是通过模具的方法进行生产，有着生产效率高，生产的零部件更加的紧固，安全性能更高，模具结构也是一个更高的要求。

现有技术中，汽车零部件的模具结构有很多种，很多对零部件的冲压、浇塑等等方式，实现对零部件的生产，但是很多模具结构取模的时候不方便，这样导致效率不高，生产效率降低，还有的装置不能够移动，不能很好的在固定和移动之间相互切换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于汽车零部件生产的改进式模具结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：用于汽车零部件生产的改进式模具结构，包括上模具、下模具，所述下模具上端设置有模体，所述下模具上端四周均匀设置有四个液压推杆，所述下模具一侧设置有控制器，所述下模具的另一侧设置有第一电机，所述第一电机的一端贴合于下模具上，所述下模具的底部均匀设置有四个第一支撑柱，所述第一支撑柱下端固定连接有底柱，所述模体下端设置有第一丝杆，所述第一丝杆下端设置有承受板，所述承受板的下端左右对称设置有滑轨，所述滑轨上设置有第三丝杆，所述第三丝杆上螺纹连接有第二固定板，所述第三丝杆一端设置有第二电机，所述第三丝杆的另一端设置有第三固定块，所述下模具的底部均匀设置有四个通孔，所述通孔在底柱的内侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压推杆下端设置有伸缩块，所述伸缩块下端和下模具固定连接，所述液压推杆上端螺纹连接有第四固定块，所述第四固定块下端固定连接有L型夹紧块，所述L型夹紧块和上模具下端贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制器上均匀设置有多个按钮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述模体内侧设置有第一固定板，所述第一固定板下端紧贴于模体内侧底端，所述第一固定板下端固定连接第一丝杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一丝杆上螺纹连接有第一锥齿轮，所述第一丝杆下端固定连接有第一固定块，所述第一固定块下端固定连接在承受板的上端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一锥齿轮右侧相互啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮右侧固定连接有第二丝杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承受板的左右两侧对称固定连接有第二固定块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二固定板下端对称设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱下端设置有支撑杆，所述支撑杆下端设置有滑轮，所述滑轮上设置有轮扣，所述滑轮和支撑杆通过轮扣固定在一起。

本实用新型具有如下有益效果：